スズキ ワゴンR 「着実に進化してますね👍」のユーザーレビュー

着実に進化してますね👍

2024.5.16

総評

発売から10年以上経過しているが、街中でよく見るし、古臭さは感じないですね。

満足している点

主張し過ぎない純正エアロ
後部座席が独立してスライドできる。
NAでもそこそこ走る。
10インチモニターをつけてもエアコンの吹き出し口が隠れない(←重要☝)

不満な点

内装がグレーで安っぽい。
足回りが意外と硬くて段差の突き上げ感が結構ある。
純正灰皿がオプションな上、高い。
車の不満というよりは変速機構の問題なのだが、CVTの変速タイミングが分かりづらく、追い越しかけようと軽く踏み込んでもローギア側にシフトしてしまい、乗りづらい。この辺は好みが別れそう。

デザイン

4

内装は安っぽいですね、この点はスティングレーが羨ましい。
外装に関しては不満はなくまとまった良いデザインだと思います。

走行性能

3

660cc NAにしてはそこそこ走ってくれます。
4人乗車での登坂も流れに乗るのに不満はないです。
CT系から1番進化を感じたのは足回りで、純正でもかなり踏ん張ってくれるので乗りやすいですね。

乗り心地

3

個人的にはCVTはあまり好きではないのですが、変速は滑らかでショックもほぼ無いため乗り心地は良いです。
気になるのは段差の突き上げですが、これは走行性能とのトレードオフですね。軽自動車にそこまで求めるのは酷かな、と。
静粛性は第一印象ではゼストの方が静かに感じたかも。タイヤの違いかもしれないが、ロードノイズは大きく聞こえる。

積載性

3

リアシートの分割倒立とスライド機構で、そこそこ大きな物でも積み込めます。
リアシートを後方いっぱいまで下げたらトランクは狭いですね😓

燃費

4

CVTの効果なのか、街乗りでも15km/L位は走ってます。
高速道路を走ると燃料がみるみる減っていきますが……

価格

-

故障経験

リアシートベルトがネズミに齧られてボロボロに💧‬
即座に部品探して交換😓