スズキ ワゴンR 「静岡県西部では分身の術、節約家な主婦のみかたワゴンR FAのんびり細道ツーリングにも最適」のユーザーレビュー

静岡県西部では分身の術、節約家な主婦のみかたワゴンR FAのんびり細道ツーリングにも最適

2020.1.3

総評

もう少しエンジン、ミッション、の防音が良ければ眠ちゃいます。
でなくて、
旧日本道路公団規格道路、
田舎の町の買い出し、節約家主婦の強い味方。
車が車だけに、のんびりマイペースな
ツーリング、ドライブにはもってこい。
東名高速、遠州の空っ風の西向いでは風に押されて加速しないぞ！トラックいないか？
箱だから横風注意！
でもそれが、なぜか愛くるしい。

満足している点

知人の車ですが、町内以外に行く時、
安全性と本人たっての申し出で
しょっちゅう運転しています。

街中、山中の細道はするする行けて楽です。

ビヨヨンなふんわかサスとCVTが相まって
直線道路バイパスでは眠く、
そのまま助手席に倒れてもいいシート、
でなく
のんびり運転ができて楽です。

山ではパワーが無いので
後続車に譲っても平気です。
反対にマイペースで運転できて安全。

CVTの加速がワンテンポ遅れるので
駐車から出る時もどうかなで
遅らせざるおえなく安全です。

程よい広さで2人ならキャンプ用品などの
荷物もかなり積めます。

傘立てもあって雨の日も安心
色々コンソールパネル付近に小物も乗ります。
落ちるような加速はしません。

不満な点

タイヤの外側が4輪とも削れやすい。
節約にならない。
CVTシャリシャリ音がするようになったけど
本当にオイル交換しなくていいの？不安
下り坂のボタン押しでも
勾配にによってはどんどん加速する。
チェンジだとこんどは低すぎる。

デザイン

-

走行性能

-

街中や細道の小回りすれ違いは凄い楽
2人乗車だと山道なかなか登りません。

スタビライザーがないのでロールが凄く
直ぐタイヤが滑り限界が低いので、
車の荷重移動の練習にはもってこい。

EPSを切ればあれれ？のアンダーは無くなりますが、
やっぱり、あれ？があるのでVSCCキャンセラーが欲しいです。

乗り心地

-

ビヨヨンふんわりサスのCVTなので助手席とつながったシートに直ぐ横になりたくなります。
腰のホールド性なんて要らない
車なので良いのですが、
ロールが大きいので上半身に疲れがくるかも。
音は、回すと、価格なり、まあかなり。

積載性

-

後部座席フラットになります。
よく皆、入れて忘れる助手席下ボックスが有ります。濡れてても助かる傘立てあります。
問題は、買い物袋つるせますが、少し卵が不安。

燃費

-

ハイブリッド車には負けますが、緑ランプ維持ならかなり良い方では？・・エンジンブレーキで何で青になるのだろう？

価格

-

故障経験

山とか長距離ドライブツーリングに使うので
CVTがかなり不安。