スズキ ワゴンR 「初めてのCVT・エネチャージ車」のユーザーレビュー

初めてのCVT・エネチャージ車

2018.1.20

総評

よくできている車です。走りに思ったよりストレスが溜まりません。使いかってもよく満足しています。
走行時の回転数が抑えられていて、静粛性・燃費・耐久性が高次元でバランスしていると思います。

満足している点

初めてのCVT、峠道をストレスなく走り切ります。
初代ムーブはマニュアルで、5000回転以上回して疲れて走りました。

不満な点

5000回転以上回して、中央道登りを走るとうるさい。
エコ車なので、ブレーキ時の減速違和感、上り坂での加速違和感あり、ギクシャクします。

デザイン

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走行性能

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CVTの進化と、エンジンの改良で、エンジンの一番効率的なところを常に使っているので、走りは良いし燃費はいいわけです。
車重が軽いので、コーナーで食いつきがよく、セレナでは滑ったカーブでも、＋１０ｋｍで普通に曲がります。

乗り心地

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燃費指向なので、基本乗りごごちはよくありません。空気圧指定２．８ですが２．６で走っています。
乗っていて、フラット感はあり、ふわふわはしていません。
音はうるさく、タイヤノイズ等が容赦なく入ってきます。

積載性

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後席が分割可倒になっていて、またスライドもするので、荷物の積載性はよいです。

燃費

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アイドリング暖気は基本しないですが、夏場は２０ｋｍ/ｌ、冬は１７ｋｍ/ｌまで落ちます。
冬のヒーター、エアコン関連の負担が大きいと思います。

価格

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故障経験