スズキ ワゴンR 「思わぬダークホース。。。」のユーザーレビュー

思わぬダークホース。。。

2017.12.15

総評

「免許が先か車が先か」このCMを初めて見た時は・・これはギャグなのかと思いました(笑)

こんな事を言ったら、オーナーさんに怒られるかもしれませんが。。外観はともかくとして、その中身にはとても感心しまた驚きました。これは・・今まで承知していた「軽」ではないな・・と本当に驚きました。

正直申しまして、現行ワゴンRは全く気にもしていなかったのですが、ちょい乗りした結果。。CVTは好きではないけれど、これなら乗ってみてもよいかも？と思えてしまいました。

マイルドハイブリッド、コレはいいじゃないか(笑)

次は軽を考えていたので、気になる候補の1台に加えました。

満足している点

独特の内装なので、始めは眉を顰めましたが・・慣れてくると以前までのモデルと比較して、広く感じます。感覚的には軽であるのにかかわらず、それはまるで、それなりの車格のミニバンを運転しているような。。そんな錯覚を覚えました。メーターは今時の煌びやかな感じでした。

軽自動車にハイブリッド。。これは普通にありです。NAながらモーターのアシストが入るので、感覚的には1000㏄クラスくらいのNA車のような感じになります。このフィールは以前までの自分の知っている軽ではない。　８０キロくらいまでの普通の走りなら、特に不満は感じず、むしろ余裕すら感じます。
・・ごく低速域からターボで上乗せしたようなフィールにも何処か似てはいますが、やはし少し違うかな。「マイルドハイブリッド」と呼称している通りの、そのフィールにとても好感を持てました。

不満な点

エクステリア。
悪くはないけれど良くもない。アルトのシャーシを使用しているのは分かる分、何処か残念な気が・・

同じシャーシでイグニスのようなグッドデザインな車も造れたのに、なぜこうなった(笑)

個人的にはこの外観が気に入らない。ショップの方は「そういう方には純正オプションでカッコよくなるよ」と言われはしましたが、それではメーカーの思惑通りではないかな気がして何処か面白くない上、更に、じゃあこの外観はワザとなのか？と思えてしまい、不満は更に募る一方。。

MTモデルもあるようなのですが、ハイブリッドの設定もなく、装備品もタコメーターが無くなる等、かなり省かれてしまう上、内装もベージュだけしか選べない所は辛いですね。。

デザイン

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走行性能

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このグレードはスタビライザー入っていませんが、普通に走る分にはその必要性は希薄。。無くても特に不満は感じませんでした。

左右のカーブを曲がりながら上り坂走行でも、トルクに過不足なく全く問題なく上ります。

普通それなりの６０～８０キロ走行時もモーターアシストが入るため、今までのNA軽とは思えない余裕の走りを味わえました。

残念ながら全開走行は試せませんでしたので、これはあくまで想像なのですが、多分８０キロ以降はモーターよりもエンジンの比率が一気に跳ね上がって100以降はエンジンだけで走る感じになるんじゃないのかな？・・とそんな予想。。実際はどうなのでしょう。気が致します。

乗り心地

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乗り心地に特に不満は感じませんでした。

積載性

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旧モデルと比較していくらか広いようです。きっと積載量も幾らか多いのでは？　新車を売る際に室内空間の広さや積載量の多さは誰にでも分かりやすいアピールポイントの一つのようですよ。　

燃費

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ショップ側が実燃費を計測中のソレを借りたものなので、詳細は分かりません。。が、Sエネチャージなんかよりも期待して良いのでは？と思います。

価格

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故障経験