スズキ ワゴンR 「アテンザもi-stop、あちらは誉めて？ アイドリングストップを「危険装置」と言う根拠はなんでしょう？ 一昔前の車で任意のアイドリングストップは弊害が」のユーザーレビュー

アテンザもi-stop、あちらは誉めて？ アイドリングストップを「危険装置」と言う根拠はなんでしょう？ 一昔前の車で任意のアイドリングストップは弊害が

2013.4.19

総評

アテンザもi-stop、あちらは誉めて？
アイドリングストップを「危険装置」と言う根拠はなんでしょう？
一昔前の車で任意のアイドリングストップは弊害が有るかも知れませんが(負担の大きい冷寒時など)、現代の車はエンジン本体もセルモーターなどの電装品も、大幅に精度を上げて日々進化しています。
メーカーも考慮に考慮を重ねて、冷寒時などダメージ与えるような環境なども考慮した上で、ストップしないようにも制御するでしょう。
それ以前に。
メーカーも社運が掛かってます、半端なマネは出来ないでしょう。
所詮人間が作る物ですから不具合も有るでしょうが、それらをクリア出来るように濃密な耐久テストをしてるはずです。
症例もないうちに中古屋がガタガタ言う事ではないはずです。
アイドルストップ自体は今に始まった事ではありません。
耐久性が求められるトラックなどでも、だいぶ前から採用されています。
アテンザのディーゼルは、確かに素晴らしい。
こちらはディーゼルガソリン共にアイドリングストップするクルマなのにアテンザは誉め、前例が無いうちに他車種では「危険装置」と強く訴え続ける根拠が、全く不明です。

満足している点

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不満な点

これから不具合が出るだろうなど、憶測で語って大丈夫ですか？
確証無い風評を広げ続けて、いずれ何処からか訴えられるのでは？
まぁ、それはそれで喜ばしいですが。
レビューの場の改編、期待してますyahooさん。
真っ当な評価なら皆さんも喜んで参考にするでしょう。
投稿者ランキングなんて、投稿を続ける一部の人間に私物化された感が否めませんから。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験