スズキ ワゴンR 「ワゴンRの進化と退化 仕事用のワゴンRが15万キロを超え、先日トラブルがあった為、代車を借りた時の感想です。 内装の質感、メーター周りはかなり良くなっ」のユーザーレビュー

ワゴンRの進化と退化 仕事用のワゴンRが15万キロを超え、先日トラブルがあった為、代車を借りた時の感想です。 内装の質感、メーター周りはかなり良くなっ

2010.8.31

総評

ワゴンRの進化と退化
仕事用のワゴンRが15万キロを超え、先日トラブルがあった為、代車を借りた時の感想です。
内装の質感、メーター周りはかなり良くなってます。ターボ無しの4AT、仕事の荷物積んでる割には予想以上に良く走りました。当初2駆だから良く走ると思ってましたがシートヒーター等、4駆の装備を見て途中で気がつきました。
進化した部分と退化した部分の両方を感じました。

満足している点

スタイリッシュになり、メーター周り、静粛性など全体の質感が上がった。
ノンターボの4WD4ATでも思ったよりは走る。

不満な点

収納の数が増えたが、グローブボックス、シート下のバケツの容量の減少。
リアアームレストが無くなった。
高速道路のコーナーでリアの安定感がイマイチに感じた。（代車のタイヤの扁平率65、現所有車55の違いか？）
車両価格が高く感じる。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験