スズキ ワゴンR 「はじめてのスズキ車 現行ムーヴから乗り換えましたので、ムーヴとの比較が多いレビューになりますのでご了承ください。 総評としてはほとんどの面でムーヴより」のユーザーレビュー

はじめてのスズキ車 現行ムーヴから乗り換えましたので、ムーヴとの比較が多いレビューになりますのでご了承ください。 総評としてはほとんどの面でムーヴより

2009.10.16

総評

はじめてのスズキ車
現行ムーヴから乗り換えましたので、ムーヴとの比較が多いレビューになりますのでご了承ください。
総評としてはほとんどの面でムーヴより勝ってると感じます。
エンジンも静かですし、ターボもドッカンではなく排気量の大きいＮＡっぽい感じですね。
ムーヴみたくＣＶＴがひゅるる～とうるさくない。
ＮＡのＣＶＴ同士なら圧倒的にワゴンＲのほうが低速トルクがあり坂道もぐいぐい上がります。
ホイルベースの長いムーヴのほうが長距離は疲れが若干少ないかも。
とりあえず軽に乗るのなら、ワゴンＲ（４ＡＴは除く）を強くお勧めします。
スティングレーは少々高価ですが装備もいいですし、金額以上の満足感があると思います。
予算が許せばターボもいいですよ、もちろんＮＡも十分です。（当初ＮＡ購入のつもりで試乗してました）

満足している点

キーレスのシステム上、ムーヴのようにうっかりキーとじ込みが無いので嬉しい。
ほとんどの装備が標準で付いてるので新古で購入してもアレが欲しかった～ってのが少ない。
シートリフターやプッシュスターター、タイヤ空気圧警告など標準装備がとにかく充実。
内装の品質が高い。同じような価格のラパンの内装の素材しょぼい、しょぼすぎる。
メーターのセンスがいいし軽と思えない質感。
ドアミラーが大きく、三角窓も見やすいしＡピラーもムーヴほど気にならない。
リアシートが独立してスライドするしヘッドレストも違和感が少ない。
ＭＰ３が再生できる標準カーステ。

不満な点

ちょっとサスがやわらかいですが、街乗りメインなら十分ですし疲れないと思いますが気になるならスプリング交換をしてもいいと思います。
２～３センチダウンさせると見た目も走りもギュッとしまった感じがしますよ。
リアデザインはもう少しノーマルと差別化してほしいです。ぱっと見判りにくい。
インパネ周囲の小物入れが少ない、使いにくい、一番欲しい小物入れをＯＰにするな！
ムーヴのようにドアポケットにもペットボトルホルダー欲しい。
この辺はムーヴのほうが断然使いやすい！
色設定が寂しい、真っ赤とか真っ青とか昔設定されてたのが欲しかった！最近のスズキは色設定おかしい。
スズキはスピーカー交換時ブラケットが必要になるのがちょっと…
フォグランプ周りのデザインが微妙、白やシルバーの車体だと違和感が…ありません？
これは初期型現行ムーヴにも言えたけどメーター類（青）とオーディオ類（オレンジ）のランプの色が違う、合わせてください。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験