スズキ ワゴンR 「価格の比較対象次第かな？ トヨタのOPAからの乗り換えで購入。燃費最悪でした。 当時ガソリン高騰のおりに軽に換える事を検討。 ダイハツタント、スバルス」のユーザーレビュー

価格の比較対象次第かな？ トヨタのOPAからの乗り換えで購入。燃費最悪でした。 当時ガソリン高騰のおりに軽に換える事を検討。 ダイハツタント、スバルス

2010.4.25

総評

価格の比較対象次第かな？
トヨタのOPAからの乗り換えで購入。燃費最悪でした。
当時ガソリン高騰のおりに軽に換える事を検討。
ダイハツタント、スバルステラなどを検討するも、諸費用込みで下取りして予定価格をくぐれず。
ワゴンRは当時現行との切り替え時期で在庫のみの販売で知り合いを通して価格交渉。
キーレススタートなど装備でお得感で決定。
新型ワゴンRは値上げが予想されたのでRR-Sリミテッドを狙い撃ち。

満足している点

ターボの割りに燃費がいい。自分のぶっ飛ばし系の街乗りでも１０～１２キロ走る。
とにかく、普通車からの乗り換えでは維持費の安さ。
税金、任意保険、高速料金、駐車スペースなどお得感だらけ。
小回りがきき、車重が軽い為すいすい街乗り出来る。
他社比較での車両価格の安さ。(新車時で最高級グレードで３０万違った)
装備は後オートライトさえあれば不自由しない。
個人的にコラム大好きで。インパネシフトキライもあった。

不満な点

高速などでは、追い越し時に１００キロ以上は日ごろスピード出してないとキツイ。
トヨタ普通車に比べてですが、塗装の質が悪く、小キズがすぐ目立つ。
窓のフチのプラスチックやゴムのコーティングがないので、トランクルーム横の窓のフチの
水垢が気になる。
内装がちゃちい。
社外オーディオを付ける時に面倒。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験