スズキ ワゴンR 「お気に入りのＲＲ－Ｓリミテッド 各社の軽の新車が出揃った昨年１０月に、インパネシフト・４ＡＴ・ターボ・標準でフォグとアルミ等を条件にカタログ収集を始め」のユーザーレビュー

お気に入りのＲＲ－Ｓリミテッド 各社の軽の新車が出揃った昨年１０月に、インパネシフト・４ＡＴ・ターボ・標準でフォグとアルミ等を条件にカタログ収集を始め

2007.2.3

総評

お気に入りのＲＲ－Ｓリミテッド
各社の軽の新車が出揃った昨年１０月に、インパネシフト・４ＡＴ・ターボ・標準でフォグとアルミ等を条件にカタログ収集を始め散散迷い、eＫスポーツ・ゼスト・ワゴンＲ・ＲＲの４車に絞り価格や装備を総合し、９月に発売した特別仕様車”ワゴンＲ・ＲＲ－Ｓリミテッド”を１０日待ちで納車
（１１月初）、年明けには中距離ドライブを楽しみました。
軽やかなエンジン音と加速はオッサンも満足の毎日で、若い頃を思い出させ
るお気に入りの愛車ＲＲ－Ｓリミデッドの気付いた事を・・・。

満足している点

お気に入り
　１－やはりＲＲの顔が好き（オッサンでも）、ターボで車の流れに楽に進入出来心地よい走りはターボ車を選んで正解でした。
　２－以前の３ＡＴターボ車よりも当然静かで、燃費も不満ナシ。
　３－普通車の様な可倒式電動ミラーは便利、加えてフラッシャー付きは現代流。
　４－足踏みの駐車ブレーキは前席広々で、大人４名乗車でも室内の広さは軽№１で圧迫感ナシ。
　５－オデーオもＣＤ・ＭＤ・６スピーカー付で充実の標準装備と、明るいフォグとオートエアコンで雨の夜も安心走行。
　６－標準のアルミがカッコ良く、ガラス埋め込みアンテナでスッキリスタイルに惚れ惚れです。

不満な点

チョット不満
　１－マイナー後で他社の様なインパネシフトがワゴンＲには無くて残念。
　２－メターパネルやドリンクホルダーが他社より安っぽい。
　３－サスやシートが硬めで路面の凹凸がモロに伝わり、長時間ドライブはしんどくて休憩が多目になる。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験