スズキ ワゴンR 「初めての車 タイトルにあるように、私が免許取立てで初めて乗った車です。 走行２万４千kmで５年落ちで購入しました。 個人的には軽自動車の中ではワゴンＲ」のユーザーレビュー

初めての車 タイトルにあるように、私が免許取立てで初めて乗った車です。 走行２万４千kmで５年落ちで購入しました。 個人的には軽自動車の中ではワゴンＲ

2007.9.29

総評

初めての車
タイトルにあるように、私が免許取立てで初めて乗った車です。
走行２万４千kmで５年落ちで購入しました。
個人的には軽自動車の中ではワゴンＲが一番カッコイイと思います。
燃費もよく、経済性にも優れ、よく走るので免許取立てで学生の私には十分すぎる車でした。
見切りも良いので、車庫入れもしやすく、ぶつけることなく車庫入れを覚えるには最適でした。
やはり、この手の車は多少燃費が悪くてもターボがついていた方がいいです。友人がこの型と同じワゴンＲのノンターボに乗っていて、一度運転させてもらったときに、あまりの非力さに驚いたことがあります。ターボ付きでやっと普通車と同じ加速と言ったところです。
それに、エアコンをつけてもパワー不足を感じさせず、坂を上ります。

満足している点

☆燃費が良い
ターボ車にも関わらず、街乗りで12km/Lは安定して走ります。高速、長距離では15km/L以上走ります。
☆ベンチシートが便利
助手席からも乗り降りできて便利です。
☆査定が高い
近年のガソリン高騰による軽人気の影響と、私の場合、低走行、人気の黒、ターボ付き、純正エアロ、SUZUKI純正ナビ付きということで、ほとんど購入価格と同じくらいの査定がつきました。
☆見切りがよく、取り回しやすい
免許取立てでしたが、ぶつけることなく車庫入れを覚えるには最適でした。
☆ターボ付き
ターボといってもマイルドターボなのでそこまでパワーが無いので、乗りやすかったです。
☆室内が広い
セカンドシートを倒すとフラットになるので大きい荷物もらくらく積めます。

不満な点

★インパネが安っぽい
プラスチックパーツが大部分なので、安っぽく感じます。
★足回りが柔らかい
ブレーキを踏んだ感覚が柔らかいので、スピードを出したり、４乗すると反応が悪くて怖いです。
あと、車高が高いせいもありますが、コーナーでロールが激しいです。
もともと早く走る車ではないので、それでもいいかもしれませんが…。
★よく煽られる
この車に限ったことではないのですが、軽は遅いイメージがあるせいか、それなりの速度で走っていても煽られることがあります。普通車と比べるとどうしても劣等感を感じます。
★純正CD、MDの性能が悪い
MDはLPが聞けないし、CD-Rは音とびするので、ナビに交換しました。
★純正スピーカーがしょぼい
軽なので仕方ないのかもしれません…。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験