スズキ ワゴンR 「さすがは軽！ 平成１２年に１年落ち中古車を諸費用込み９０万円で購入し、５年で５万キロ走って下取り査定は３５万円でした。 結局、車検前にオルタネーターベ」のユーザーレビュー

さすがは軽！ 平成１２年に１年落ち中古車を諸費用込み９０万円で購入し、５年で５万キロ走って下取り査定は３５万円でした。 結局、車検前にオルタネーターベ

2007.8.3

総評

さすがは軽！
平成１２年に１年落ち中古車を諸費用込み９０万円で購入し、５年で５万キロ走って下取り査定は３５万円でした。
結局、車検前にオルタネーターベルトが空転しバッテリー上がりを起こしたために手放しましたがリセールバリューの高さはさすが軽という感じです。（といっても父親に譲ったのですが・・）
あと、ＳＩターボというロープレッシャーターボ車だったのですが、ノンターボ車との差は歴然で、加速時もアクセル軽く踏むだけで十分でした。（一度ターボ車に乗ってしまえば以後ノンターボ車には乗れなくなるような麻薬みたいなものがありますのでご注意を！）
ターボ車は４速オートマチックだったのも購入の決め手でした。

満足している点

・荷室が広い
・装備が充実（アルミホイール、電動格納式ミラー）
・収納が豊富（助手席下の「バケツ」は重宝します）
・必要にして十分なパワー
・４速ＡＴなので高速でもエンジン回転数が低く静か

不満な点

・後部座席の足元が狭い（ムーブみたいにスライドすればいいのですが・・・）
・ニュートラル付近が甘いハンドリング
・燃費が悪い（街乗り１１Ｋ、高速１２Ｋ）
・整備性が悪い（プラグ交換が専用工具が無いとできない）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験