スズキ ワゴンR 「元気な通勤車 去年のガソリン高騰を機に、「燃費と維持費が安くて、しかも動力性能に不満を覚えない車を通勤用に欲しい！」と行きつけの整備工場でワガママ言っ」のユーザーレビュー

元気な通勤車 去年のガソリン高騰を機に、「燃費と維持費が安くて、しかも動力性能に不満を覚えない車を通勤用に欲しい！」と行きつけの整備工場でワガママ言っ

2009.11.7

総評

元気な通勤車
去年のガソリン高騰を機に、「燃費と維持費が安くて、しかも動力性能に不満を覚えない車を通勤用に欲しい！」と行きつけの整備工場でワガママ言ったら、「代車で使ってる車があるけどどう？」と勧められ、試乗したら即買いしちゃいました。代車なのに買ってしまってすみませんでした。
通勤専用の車と思いきや、小四と小二の子供たちがとても気に入ってしまい、小四の娘は「免許を取ったらこの車をそのままもらって乗る！」とすら言っていて、今では遠出以外の外出専用車になってます。

満足している点

＊走ります！NAエンジンの軽自動車に何台か乗った事がありますが、アクセルを踏んでも車がついて来ませんでした。ところが、この車は違います。3000回転以上になるとキュイ～ン！という音と共に気持ちよく加速してくれて、加速感に恐怖すら覚えることもあります。
＊取り回しの良さ。軽自動車全般に言えるのでしょうが、駐車場に1回の切り返しもなくすんなり入れるのは運転がうまくなったような気にさえなってしまうくらい、快感です。
＊RR独自のデザイン。デビューからもう10年ものですが、いまだに古臭くなく新車と比べても見劣りしないぞ！と自己満足出来る。派手すぎない威圧感もグッド。
＊維持費の安さ。自動車税等の税金、車検や故障時のパーツ代は、BMW7やベンツSクラスを歴代所有していたので、一桁間違ってない？と聞き返すほど。政府が税収を得る為に軽規格をなくすという噂を聞きましたが、なくなったらどうなっちゃうんでしょう？

不満な点

＊燃費の悪さ。軽自動車なので期待していました。ところが、街乗りエアコンオフでリッター11キロ、オンで9キロ台。燃費に関しては、ハイブリッドを除くと1300ｃｃクラスが一番いいようですね。カタログ値ではリッター18キロですが、どうやればそんなに走るんでしょうか？
＊静粛性のなさ。軽自動車に求めてはいけないのかもしれませんが、60キロを超えると一気に車内がうるさくなり、80キロでは車内での会話もままならなくなります。100キロ出すと恐怖です。
＊あおられる。これは後続のドライバーにもよりますが、車体が小さい為あおられてるっていう被害者意識が強くなってるのかも？
＊死角あり。Aピラー（フロントガラスとフロントドアの間）が太く、右折時は特に要注意。居なかったはずの歩行者が視界に出現して驚くことがたまにあります。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験