スズキ ワゴンR 「通勤快速仕様!!」のユーザーレビュー

通勤快速仕様!!

2015.10.24

総評

シートとステアリングを交換して、ドライビング・ポジションの適正化を図ってからは、特に不満点はありませんでした。
通勤快速仕様に出来たので、引き続き乗るつもりだったのに…。

満足している点

2台目となる軽自動車でしたが、初の「ターボ車」となったのがMC22Sでした。
マイルド・ターボだけに、レスポンスに優れるトルク特性が市街地走行においては十分な動力性能でした。
コンビニフックと助手席シート下のボックスは使い勝手が良かったです。

不満な点

更身長なので、ステアリングの「チルトと距離」の調節機能が欲しかったところです。
フェンダー周りの耐腐食性の悪さ。
シフトショックの大きさ。

デザイン

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走行性能

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タービンが周りだすとズシリと加速感が得られます。
高回転領域だとそこは「マイルド・ターボ」、タレます。

乗り心地

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ワゴンタイプの軽自動車だけに、おすすめ出来る乗り心地ではないです。

積載性

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燃費

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燃費は街乗りでリッター15キロ程度。高速走行ではリッター12キロ程度でした。
ポイントはタービンの効かせ方で燃費をコントロールする感じですね。

価格

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故障経験