スズキ ワゴンR 「2011年 - FA(2WD/4AT) 夏の北海道にて5万キロ走行のレンタカーを三日間単独使用（1,072km）した内容。 ミライース以降」のユーザーレビュー

2011年 - FA(2WD/4AT) 夏の北海道にて5万キロ走行のレンタカーを三日間単独使用（1,072km）した内容。 ミライース以降

2013.8.1

総評

2011年 - FA(2WD/4AT)

夏の北海道にて5万キロ走行のレンタカーを三日間単独使用（1,072km）した内容。

ミライース以降、NAの軽は「ターボ要らず」ともてはやされるほどのポテンシャルを確立した。
この先代ワゴンRのエントリーグレードはその黎明を感じさせる。
一新されたシャーシが良く効いて居て、コーナーは素直に粘り強く、フルブレーキでも破綻しにくい。
ロールはほどほどだか地に足がついた安心感がある。
横風は別として、100km/hでも直進安定性に優れる。
内外装とも洗練感が確かだ。
これをベースに軽量化をした現行モデルが悪かろうはずもない。

是非このプラットフォームでスポーティモデルを復活させてもらいたいところだ。


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満足している点

疲れないシート。50〜100km/hのスムーズさ。シャーシとボディの剛性。エンジン始動性。安っぽさの排除。燃費。程よいバランスの遮音。直進安定性。

不満な点

出足のトロさと引っ張る二速によるエンジンの唸り。高負荷時の絶対的パワー不足。オーバードライブボタンが電子式。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験