スズキ スペーシアギア ユーザーレビュー・評価一覧 (9ページ)

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スズキ スペーシアギア 新型・現行モデル
192

平均総合評価

4.6

走行性能
4.1
乗り心地
3.9
燃費
3.8
デザイン
4.6
積載性
4.2
価格
3.7

総合評価分布

星5

138

星4

39

星3

15

星2

0

星1

0

192 件中 161 ~ 180 件を表示

  • ぴぽぱ ぴぽぱさん

    グレード:ハイブリッド XZターボ_4WD(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    2

    ギア

    2020.11.4

    総評
    (^-^)
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • モリタマ1201 モリタマ1201さん

    グレード:ハイブリッド XZ(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    街乗りに最高ですね!

    2020.11.1

    総評
    装備面ではほぼフル装備ですので、ターボの有無で選択というところでしょうか。走行性能にこだわらなければ、どちらを選んでも満足すると思います。永く乗り続けたいと思います。
    満足している点
    とにかく広い!2型になって、全方位モニターのオプションつけたら、そこらの普通車より満足度高いんじゃないでしょうか。ヘッドアップディスプレイ、シートヒーター、USBポート、車速感応ドアロック、LEDヘッドラ...
    不満な点
    パワー不足ですが、嫁が乗るので全くわからないので大丈夫。ターボだとパワーありすぎ感が。少しハンドルがかるいのと、細いでしょうか。
    乗り心地
    背が高いので、それなりにロールします。ただ、乗り心地悪くは感じません。静かですし、硬くもなくふにゃふにゃでもなし。

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  • ☆☆HIROKI☆☆ ☆☆HIROKI☆☆さん

    グレード:ハイブリッド XZターボ(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    丸目のスーパーハイト軽SUV👀✨

    2020.10.31

    総評
    とにかくとぼけた丸目が可愛い♪ 多少の不満もありますが、それは少しずつ手を加えていく楽しみと思っています。 手を入れれば効果が分かりやすいのも弄る側としては楽しいですw 他社のスーパーハイト軽と比べ...
    満足している点
    ・燃費 18~23㎞/L ターボ車でこれだけ走れば満足です。 ・動力性能 タントカスタムよりトルク感が強く、車速の伸びが良いです。アイドリングストップからの再始動も静かで快適です。 ・...
    不満な点
    ・遮音性 屋根を叩く雨粒がうるさいです。 ⇒ルーフデッドニング実施 ・風に煽られる(足廻りが弱い?) 前車のタントカスタムは車高調に変更していた事もあり、風の影響をあまり感じませんでしたが、ギ...
    乗り心地
    14インチのタイヤのせいか、柔らかく感じます。 路面が荒れていてもあまりガタガタしません。 カーブは苦手ですが、バイパスや高速はゆったり乗れて快適です。 ただ、アクセルをちょっと踏み込むとすぐに唸る...

    続きを見る

  • chananbo chananboさん

    グレード:ハイブリッド XZターボ(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    軽に落ち着いて14年 釣行時の新しい相棒

    2020.10.25

    総評
    乗り換えて1年経ちました 軽として乗ってて特に不満はない 最近の軽はとにかくすごいなぁと実感 乗り換え前がアトレーだったので アクセルは軽く気をつけないと直ぐスピードに乗りすぎてしまう 自分みたいに...
    満足している点
    ヘッドアップディスプレイがなかなか便利 ハッチから後部座席のシートアレンジもしやすく十分な収納もあるし 使い勝手は良い  アイドリングストップからの始動もそこそこスムーズに動くから不快じゃない と...
    不満な点
    ボディ上部の溝?てきなデザインのボコボコした感じはいらない  そこに汚れがたまりやすく洗車しにくい フラットでよい 思ったよりは燃費が良くないかな 求めすぎてはいけないけど マイルドハイブリットの効...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ちゃみお ちゃみおさん

    グレード:ハイブリッド XZターボ_4WD(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    2

    きいろぼーずインプレ

    2020.10.24

    総評
    まだいいとこ悪いとこ見え切ってない。 けど、車中泊、チャリ車載、Gotoキャンプ を考えると、これほど向いてる車も少ないと思う。 ・乗り始めて2か月半 車内の横幅の狭さが若干気になってきた。もう...
    満足している点
    車内が広く感じる。 力も必要十分。 オフタイヤも似合う。 車中泊が実用レベル~!
    不満な点
    シートのホールドがほぼないので、カーブでリーンインになるw パーキングブレーキが足踏み式のため、通常走行時左足の置き場がペダル下になる。 電スロの感覚は、正直嫌い。
    乗り心地
    ・スペーシアカスタムでよく聞く「突き上げ」に関しては、感じたことない。タイヤ交換後も(155/65-14→165/60-15)も問題なし。 ・純正タイヤではパターンノイズ・ロードノイズともに少ないと思う...

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  • R.ナッシュ R.ナッシュさん

    グレード:ハイブリッド XZターボ_4WD(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    海に、山にどんどん行けちゃう道具箱

    2020.10.21

    総評
    アウトドア派なら買いでしょう^_^
    満足している点
    広い居住性、デザイン
    不満な点
    特になし
    乗り心地
    まあそれなりに

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  • Tport1111 Tport1111さん

    グレード:- 2018年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    よく走る

    2020.10.6

    総評
    よき
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • 野のスミレ♪ 野のスミレ♪さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    -
    デザイン
    5
    積載性
    -
    価格
    -

    至れり作れりすぎる車!

    2020.9.27

    総評
    高額になる材料を少し落としてもいいのでは? 軽自動車でこの価格なら、普通車いくらでも選び放題な気がします。
    満足している点
    安全性能や便利な機能が満載すぎ
    不満な点
    安全性能や便利機能が満載すぎて、ここまでいらないんじゃない?と思えるほど。 その分、高額に。
    乗り心地
    軽自動車レベルかなと。

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  • Renys Renysさん

    グレード:ハイブリッド XZターボ(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    自分好みにしていく楽しさ

    2020.9.1

    総評
    自分好みにして行ける楽しい車。先人様達が沢山おられるので参考にさせていただきます。
    満足している点
    いろいろ足りない所はありますが、その所に遊びがあるので、それを自分好みにしていける所はいい玩具です。
    不満な点
    ハスラーにあるACCがあれば欲しかったと思ってたら、マイナーチェンジで搭載されましたね。タイミングが合えばそっちがよかったかな。
    乗り心地
    まぁ軽なのでそれなりかな。気にしだしたら きりがないので

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  • 埼玉のAさん 埼玉のAさんさん

    グレード:ハイブリッド XZターボ(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    道具箱?おもちゃ箱?

    2020.8.9

    総評
    12年乗ったステラからの乗り換え、軽自動車の進化にビックリ、安全装備も色々装備していることで値段が高くなるのも仕方ないけど、非常に満足しています。
    満足している点
    ・視界が広いことに加え、全方位モニターがあることで駐停車がしやすい。 ・社内の広さと収納場所の豊富さ
    不満な点
    納車2日目で不満な点が見当たらない。
    乗り心地
    -

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  • knight2000 knight2000さん

    グレード:ハイブリッド XZターボ(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    見た目がかわいい

    2020.7.19

    総評
    最近の軽自動車はよくできていますね。
    満足している点
    静かで乗り心地も良くターボなので力もあります。
    不満な点
    フロントガラスから風の音がピューピューしていて、ディーラーで何度も診てもらいましたがなかなか直らず。フロントガラスの付け直し、左右の三角窓の交換をしてもらいました。それでも完治していません。新車なのにドア...
    乗り心地
    段差の乗り越えもマイルドで非常に良好です。

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  • リーダー15 リーダー15さん

    グレード:ハイブリッド XZターボ(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    カッコ可愛い"鳥山明"の世界観♪

    2020.5.9

    総評
    最近の軽は高いといいますが、最近の安全装備等を考えるとこんなものかなと思います。普通車信者の方の中には、軽は普段の買い物程度でしょ?と思われてて、高速なんて走るもんじゃないって人もいますが、実際乗ってみる...
    満足している点
    前車ハスラーを見た目で選んだように、何といっても鳥山明のマンガからそのまま飛び出してきた世界観のカッコ可愛い見た目です!!! 女子受けのするおとなしめのノーマル系でもなく、派手なオラオラ感のあるカスタム...
    不満な点
    パドルシフトは自分には不要です。また高さがある分、どうしても風の強い日のバイパスでは、かなり影響を受けます。まあ想定内ですが。 あと欲を言えば新型ハスラーに装備されているACCは欲しかったかなと。
    乗り心地
    特にぶん回したり攻めたり踏み込むことをしなければ、静かで落ち着いた乗り心地かと思います。またアイドリングストップからの再始動もスーッと違和感なく動き出します。 後ろにまだ乗せて走ったことが無いので、後ろ...

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  • たけぽん号 たけぽん号さん

    グレード:ハイブリッド XZターボ_4WD(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    遊びココロある車!!

    2020.4.11

    総評
    様々な装備が付いていて、この価格ならば、安い方ではないでしょうか? 室内も広く、高速道路でもストレスなく走れるので、様々な経費を考えると、普通車でなくても良いと感じました。
    満足している点
    車内が広く、乗っていても窮屈感を全く感じません。ターボとモーターアシストで重い車体(940Kg)を、ストレスなく加速してくれます。この装備で他メーカーのハイトワゴンや、スペーシアカスタムと比較しても、価格...
    不満な点
    車内が広い分、車高が高く、屋根を洗車するのに苦労します。また、フロントガラスが直立に近く、前方に離れているので、信号待ちの時に停止線で止まると、信号が見えなくなってしまうことがあります(この系統の車は皆そ...
    乗り心地
    固くもなく、フワフワでもなく、よく設定されている感じがします。

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  • ヨッシー整備班長 ヨッシー整備班長さん

    グレード:ハイブリッド XZターボ(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ママ車を入れ替えました。

    2020.4.7

    総評
    装備がいい、デザインもいいです。軽としては安くありませんが、これで楽しめそうです。自分専用にエスクードターボが有りますが、負けないくらい魅力的です。
    満足している点
    軽だけど広くて、運転しやすい。安全装備もフル装備でアウトドアテイストのかわいい万能なところ。
    不満な点
    標準装備のアルミとタイヤは、好みに合いません。 早速変えちゃいました。タイヤはオールシーズンでパターンが荒くいい感じです。
    乗り心地
    乗り心地がいい。サスペンションも軽と思えない。しっかりしています。

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  • MACH3。 MACH3。さん

    グレード:ハイブリッド XZターボ(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    我が家のネコカー

    2020.4.5

    総評
    ベストセラーのNボ君にいろいろな点で負けてますが、そんな物を忘れさせる圧倒的な存在感のデザイン! ディズニーランドの大駐車場でもすぐに見つけられますよ。 エンジンルームに防音材追加したのでエンジン音も...
    満足している点
    とにかくデザイン!と、軽快な走り。 燃費も良好!
    不満な点
    夜の全方位カメラの画質がもう少し良ければ・・・ あと、パワースライドドアのアラームがちとうるさい。
    乗り心地
    静粛性はNボのノーマルと同等かな。14インチなので乗り心地もそんなに悪くはない。

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  • りゅうら りゅうらさん

    グレード:ハイブリッド XZターボ(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    本日納車されました!軽自動車の見方が変わりました。

    2020.3.22

    総評
    家の近所で走る分には問題なし。 姪甥もカワイイと大喜び。子供受けは良いです。 高速は使う予定無いのでほぼ満足です。 キャンプ場へこれに乗っていくのが楽しみです。 長い付き合いになると思うので、仲良...
    満足している点
    見た目も個性が有る。可愛くも有り、かっこよくも有り。 天上が高く圧迫感が無い。 後部座席の両側スライドドア。 全方位モニター。 ヘッドアップディスプレイ。楽しい!!
    不満な点
    内装はまあ軽ですよねって感じです。 そのぶん汚れに神経質になる必要も無いのでまあいいか(笑) 田舎道での振動は普通自動車に比べるとやはり大きい。 フルフラットに出来たら、最高だったのに・・・そこだけ...
    乗り心地
    静かとは言えないけど、気になるほどではないかな。振動は有ります。が、軽ですし…という妥協点。 天井の高さのお陰で、ラクティスより横幅狭い筈なのに広い感じがします。助手席に人がいると違うのでしょうが、一人...

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  • たれぼう たれぼうさん

    グレード:ハイブリッド XZターボ_4WD(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    2

    初代パレットH20年式と比べると、、

    2020.2.16

    総評
    大変満足しています。慣らし運転が終わった後が、楽しみです。
    満足している点
    パレット、初代スペーシア、ソリオバンディットからの乗り換えですが、最近の車の進化はすごいですね。まだ慣らし中でそろりとしか走ってませんが、足取りは軽やか車内広々です。 良い意味でいらない装備は無くなり、...
    不満な点
    耐久性によりますが、複雑な電子機器による装備が増え、前のソリオでもフロントガラス割れた時の修理代が18万かかりました。ますますセンサー類が増え、少しでもぶつけた時の修理代がかかると思います。維持費はかさみ...
    乗り心地
    タイヤサイズが小さい分、踏ん張りが効かず、少しふわっとしますが気にならない程度です。 走りを追求する車ではないので、私は気にしませんが、気になるならスペカスのホイールを流用するのもアリかと思います。

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  • 一軍カントク 一軍カントクさん

    グレード:ハイブリッド XZターボ(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    納車待ち!

    2020.2.6

    総評
    まだ納車待ちで、これからです。 安い買い物ではないので、期待してます。
    満足している点
    車内が思ったよりも広く使いやすい。 両側電動スライドドアだとか、スリムサーキュレーターだとか、自分のニーズに合っていて助かります。
    不満な点
    トランクは狭いですが、シート倒して運用すれば何とかなりそうです。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 爺やでジムカーナ 爺やでジムカーナさん

    グレード:ハイブリッド XZターボ(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    通勤車両を購入

    2019.12.2

    総評
    これから評価します
    満足している点
    エブリーワゴン(H20年式)からの進化が 良くわかります。 燃費が良い。 高級感が随分出てる。
    不満な点
    これから出てきます
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • eikumi eikumiさん

    グレード:ハイブリッド XZターボ_4WD(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    軽くなんてない!

    2019.11.13

    総評
    仕上がりそのものは満点です。ただ、マイナーチェンジするなら、アルミホイールにシルバーが入ってると選びやすいと思います。真っ黒ホイールはどちらかというと好みではないので。シルバーのアルミでスタッドレス履かせ...
    満足している点
    視界が広く運転しやすい。収納が多くて使いやすい。天井が高くて、身長が高くてもゆったりできる。
    不満な点
    唯一不満は価格が高い。でも、昔と比べて「軽」と言うのは申し訳ないくらい、完成度は高い。先進技術は嬉しいが、なんでもかんでも標準装備というのは選択の自由を奪われたような気がする。
    乗り心地
    少し硬い感じがちょうどいいです。

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