スズキ スペーシアギア ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)

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スズキ スペーシアギア 新型・現行モデル
192

平均総合評価

4.6

走行性能
4.1
乗り心地
3.9
燃費
3.8
デザイン
4.6
積載性
4.2
価格
3.7

総合評価分布

星5

138

星4

39

星3

15

星2

0

星1

0

192 件中 61 ~ 80 件を表示

  • kou@GEAR kou@GEARさん

    グレード:- 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    非の打ち所がない。

    2022.10.22

    総評
    買うなら四駆ターボ一択。 クルコンも付いていてもう至れり尽くせり。 コレで200万なら買い。
    満足している点
    四駆ターボのチョイスは間違いない。 普段乗りは勿論、雪道も怖いものなし。
    不満な点
    デュアルセンサーカメラのふらつき防止の誤作動が多く、警告音がすぐ鳴るw
    乗り心地
    -

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  • ろーぶじじい ろーぶじじいさん

    グレード:ハイブリッド XZターボ(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    3

    とにかく乗り易い一台

    2022.10.18

    総評
    大きな車は必要ないけど、ゆったり車に乗りたい方に、おすすめです。
    満足している点
    乗りやすさ、静粛性、燃費、広さ
    不満な点
    柔らかすぎる足
    乗り心地
    ゆったり乗れる。

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  • Eterna Eternaさん

    グレード:ハイブリッド XZ(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    5
    燃費
    -
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    自転車も積めるスペース追求軽の王道

    2022.10.16

    総評
    使い勝手は、流石のスズキ。ハンドリングとドライブフィールはもう一息か。ラパンは軽さが幸いしているのが分かりました。
    満足している点
    自転車を積んだ時に自転車のハンドルを逃がすために助手席シートバックが前にも倒れる周到さ。PWRスイッチでモーターアシストの活用を強制できること。
    不満な点
    イマドキ感の無いハンドリング。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • decimalGT decimalGTさん

    グレード:ハイブリッド XZターボ(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    パドルシフトが楽しすぎ

    2022.10.15

    総評
    スライドドア車はファミリーカーだといって、バカにできません。パドルシフトが楽しすぎで、常時Mモードでパドルシフトを使っています。
    満足している点
    パドルシフト。
    不満な点
    ガソリンが減るのが早く感じると思ったら、ガソリンタンクの容量が27Lであること。(一般的な軽は34L)
    乗り心地
    少し硬めに感じますが、こんなものでしょう。

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  • じょーいち じょーいちさん

    グレード:ハイブリッド XZターボ_4WD(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    遊び心と弄り甲斐がある楽しい車です。

    2022.10.13

    総評
    通勤、レジャー、買い物、車中泊にも適してます。使い勝手は良い方だと思います。 乗り心地も良いです。 軽自動車なので手を加える箇所は多々ありますが、手を加えただけ性能が上がる事が実感出来ます。 HUD...
    満足している点
    パーツ類が充実している事。 弄った分変化が感じられる事。 室内空間が広いので快適。 エンジンパワーが意外とイイ。
    不満な点
    太いタイヤは履けないです。 アイドリングストップからの発進時にカックンとなる時がある。
    乗り心地
    サスはやはり純正より車外品の方が良いですね。 バネの太さが全然違うので安心感と安定性が良くなります。

    続きを見る

  • ぶりきっず ぶりきっずさん

    グレード:ハイブリッド XZターボ(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    嫁号としてはピッタリ!

    2022.10.6

    総評
    4歳と1歳の子を乗せてもまだ荷物が載る!! 汚れにくいシートやサーキュレーターが付いていたり子供に優しい車です。
    満足している点
    2人目の子供ができ嫁の車の乗り換えを検討。 ソリオとかルーミーあたりにしようとしたがサイズ的に運転が不安だというので軽ハイトワゴンにすることに。スペNボタントルークスの中で検討した結果この子に決めました。
    不満な点
    ブレーキが甘くて好きじゃないけどどの軽ハイトワゴンもこんな感じだったので我慢
    乗り心地
    寝てる子供が起きてしまうということはない

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  • スペギアあそび スペギアあそびさん

    グレード:ハイブリッド XZターボ(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    正直今どきの軽はすごい

    2022.10.6

    総評
    燃費がいいので 遠出をして車中泊するのが楽しみです。
    満足している点
    10年以上乗っていた車からの乗り換えです。 前の車はコンパクトカーでしたが、作りがギアの方がしっかりしてて安心感が良いです。
    不満な点
    強いて言うなれば軽なので丈が短いくらいです。 高さがあるので全然関係ないです。 あくまでも強いて言うならばです。
    乗り心地
    若干段差があるところでは突き上げ感あります。 前の車が足回り固めだったのでそれに比べたらまだマイルド。

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  • だいくまお だいくまおさん

    グレード:ハイブリッド XZ_4WD(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    通勤+林道ドライブに。

    2022.9.17

    総評
    まだ納車されて数日ですが少なくとも車検2回は確実に乗れそうな予感。 軽自動車という枠の中でジムニーほど行き過ぎないアウトドア風味な趣味性を持ち、且つ実用的で普通に乗る分には軽自動車だからしょうがないよな...
    満足している点
    とにかく見た目。 走行音はとても静か。 乗り味も普通小型車と遜色なし。 全車速なんとかクルーズコントロールはとても便利。 完全停止までしっかり機能します。 信号などの無い都市間道路のクルージング...
    不満な点
    ・シフトレバーのガチャガチャした操作感。 ・バックドアのノブのガチャり感。 ・ヘッドライト下の隙間に虫が挟まったので取り除こうと覗いたらバリがすごかった、見えないところの手を抜き過ぎでは。 ・アクセ...
    乗り心地
    -

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  • 黄色いフグ 黄色いフグさん

    グレード:ハイブリッド XZターボ_4WD(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    鳥山明のマンガから飛び出してきたようなクルマ。

    2022.9.10

    総評
    カワイカッコ良い。
    満足している点
    遠出用にターボにした。トルクフルで快適。ガマンは無い。 ガマンどころかアルトワークスゆずりのR06Aは、パワーモードではモーターアシストと相まって、フル加速はけっこう凶暴。
    不満な点
    購入当初は特に不満はなかったが、nboxを仲間に入れてからは、後席の座面跳ね上げがないのが後部の積載スペース的に不便。 「スペーシア」なのに。 逆を言えばnboxはよく考えられてる。
    乗り心地
    -

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  • 晴れ天 晴れ天さん

    グレード:ハイブリッド XZターボ(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    2
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    遊べる車

    2022.9.5

    総評
    しなやかな足にしてほしい。 トータル、満足。
    満足している点
    いろいろ楽しめる車
    不満な点
    乗り心地
    乗り心地
    -

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  • atakahide atakahideさん

    グレード:ハイブリッド XZターボ_4WD(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    もう少し遠くまで無給油で楽に速く行ければなあ

    2022.8.30

    総評
    普段使いは最高、長距離移動は微妙。
    満足している点
    広く感じる室内空間 取回しし易いサイズ 360度モニターで安心 ACCで運転楽々
    不満な点
    ガソリンタンクが小さい。300km位の移動の度に給油が必要。 ACCの上限速度が110kmな所。
    乗り心地
    -

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  • たっきー@岩手 たっきー@岩手さん

    グレード:ハイブリッド XZターボ_4WD(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    良い車(・∀・)

    2022.8.15

    総評
    よく走るし、荷物もたくさん乗る。乗り心地も良いし安全装備も充実。 とても満足
    満足している点
    見た目が可愛い"(∩>ω<∩)"
    不満な点
    ブレーキが弱い
    乗り心地
    静かで快適

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  • ケイジ(K's garage) ケイジ(K's garage)さん

    グレード:ハイブリッド XZターボ_4WD(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    2
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3

    性能より利便性と広さが最高!

    2022.8.11

    総評
    目的さえ合えばかなり満足度が高い車です。 通勤、子供の送り迎え、ちょっとした移動など、快適すぎます。 セカンドカーとしては満点です。
    満足している点
    積載性が高いこと、快適な装備、子供がいる家族はかなりおすすめできる車です。 サーキュレーターのおかげでリアシートも空調が快適です。 ターボグレードは、普段使いなら文句ないトルク感出てると思います。坂道...
    不満な点
    所詮は軽自動車なので過剰な期待は禁物です。 背が高いゆえに風に弱い。 乗り心地が固めでギャップを拾った際の突き上げ感が酷い。 運転席側のドリンクホルダーが使いにくい。 運転席と助手席の間に空間があ...
    乗り心地
    好みもあるけど硬めで好き。

    続きを見る

  • おやじ丸。 おやじ丸。さん

    グレード:ハイブリッド XZ(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    アシストハイブリッド、メインはガソリンエンジン

    2022.8.2

    総評
    軽ワンボックスと割り切って乗ればなかなかいいクルマ。ダイハツのタント、ホンダのN-BOXと比べて作りは良いと思う。センターにあるナビも画面が大きく見やすい、運転席側にあるフロントガラスに透かしのようにスピ...
    満足している点
    視界が広く、座面が高く乗り降りしやすい、高齢で168cmでも、とても楽。膝・腰に優しい
    不満な点
    軽の宿命かも、確かめたいが試乗で見えたこと、エアコンの能力不足、エンジンパワーが足りないもう15馬力欲しい、高速で追越しはムリっぽい
    乗り心地
    3名乗車でもそこそこ足は良好、シートが思った以上に硬め無骨というかワイルドというか女性っぽくないところはユニセックスな魅力がある

    続きを見る

  • セガタさんしろ? セガタさんしろ?さん

    グレード:- 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    いい車

    2022.7.17

    総評
    軽も200万する時代ですね 安全装備については未知数です
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • マンプス マンプスさん

    グレード:ハイブリッド XZターボ_4WD(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    2
    乗り心地
    1
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    1

    試乗は必要

    2022.7.12

    総評
    YouTubeなどでは高評論だけど自分の感覚では評価出来るところが少ないです。 試乗せず購入したので期待が大きすぎたのか。。。 試乗していれば絶対買わなかったと後悔してます。
    満足している点
    広く感じるところ
    不満な点
    マイルドハイブリッドのターボですが、ストップアンドゴーからのハンドルを切り曲がる時にエンジンが息継ぎしてしまい、動力がゼロに感じること。 シートのホールド感がほぼゼロでコーナーの度に体が動いてしまい運転...
    乗り心地
    ふにゃふにゃ感

    続きを見る

  • 軽々(かるかる)くん 軽々(かるかる)くんさん

    グレード:ハイブリッド XZ_4WD(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    そこそこ遊べるファミリーカー

    2022.7.8

    総評
    遊び心にギアを… のキャッチフレーズ通り そこそこ遊びにも使えて 日常でも充分に使えるクルマかと…w
    満足している点
    全体的なフォルム と 居住性
    不満な点
    ドリンクホルダーの増設が難しい
    乗り心地
    前に乗っていた アルトターボRSに比べると めちゃくちゃ柔らかい感じです 個人的には もうちょい硬めでも良いかと思うんですが 後部座席に乗る家族からは 好評なので まぁ これで良いのか...

    続きを見る

  • Sama-sama Sama-samaさん

    グレード:ハイブリッド XZターボ(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    ちょうどいい

    2022.6.23

    総評
    ちょうどいいですよ👍
    満足している点
    室内広さ
    不満な点
    特に無し
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • kazpy@ kazpy@さん

    グレード:マイスタイル(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    2

    レトロな乙女受けしそうなカラー

    2022.6.19

    総評
    自分なら間違いなくアウトドアに使える為、4駆ターボを選択していた。 このノーマルな車体にカラーリングを変え、内装も女子好みにしただけの仕様、ホイールもマイチェン前の物に色を塗り替えただけ?でターボ車...
    満足している点
    かつての日産パオの様なレトロなカラー
    不満な点
    助手席の上部グローブボックスの微妙な傾斜で物を置くと滑り落ちてしまう、、、何故あの様な傾斜を付けたのだろう、、、 ターゲットが女子なのかターボ仕様が無い、、、 後、もういい加減アイドリングスト...
    乗り心地
    オーソドックスなタイヤ(ダンロップエナセーブ)なのでごく普通の乗り心地。

    続きを見る

  • あきはん あきはんさん

    グレード:ハイブリッド XZターボ(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    釣り車

    2022.5.23

    総評
    広い
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

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