デリカミニかスペーシアギア かタントファンクロスどれが1番お勧めですか？

Question

デリカミニの見た目が1番好みです。けど、見積もり出してもらったら、250万越え、、、見た目を好きにカスタムしたってのもあるんですけど。
スペーシアかタントはそこまでしないですよね？それとも元からスペックの高いデリカミニの性能と同じだけの性能を追加したら、たいして変わらなくなるものでしょうか？
値段が高すぎて悩みます、、、今って軽自動車高いんですね（ ; ; ）

Answer 1

4WDに拘りが無ければスペーシアギアかタントファンクロスでも良いですが、スペーシアギアはベースのスペーシアが新型になったので生産終了しています。
来年度に新型ベースのスペーシアギアが出ると思われますので、そちらが出れば価格も上がると思われます。

そうなるとタントファンクロスが一番安いとは思いますが、安全性では劣ります。

4WD性能ならデリカミニだと思います。

Answer 2

ファンクロス買いました

250万しましたよ。

Answer 3

デリカミニを購入した者です。
スペーシアギア 、タントファンクロスは
乗った事はないので、その2台はネット情報だけですが、どれもスーパーハイトワゴンとしては優秀だと思います。
何に重きを置くかだと思います。
アウトドアで使うのか、日常使いのみなのか。

最近は材料費が高騰している為、軽自動車も
かなり高額になりますよね。

かくいう私もデリカミニ最上グレード4WD
の乗り出し300万超えました。参考まで。

Answer 4

3台とも魅力的ですよね。
一番好きな車を買えばいいと思うし、この中ではお手頃なスペーシアやタントを買ってカスタマイズにお金を掛けてもいいし。

私はスペーシアギアを買いましたが、予算の理由で4WDのターボ無しにしましたが、私の走りではターボ無し（NA）の加速感に不満を持っています。

車種の選定と共に、ターボの有無、四駆か二駆かはオプション品とは違って買った後では足せないので、そこはとても大事だと感じています。

ちなみに、来年まで待つと新型スペーシアギアが発売されますよ？

結局、後から出るものが安全性能や快適装備やデザインなど、前のモデル、ライバル車を研究してから出てくるので、もう少し待てるなら待つものいいかもですね。

Answer 5

確かにデリカミニ(ルークス、ekスペース)は予防安全性能が軽自動車で唯一の満点だけど、、250とは高いね。それならサクラを買いたい。

Answer 6

スペーシアギアであってもフルスペックで積み上げてゆくとほぼ同額になりますよ。（嫁さんのMK53Sは２３６万でした）。今週娘用の車の候補を探してみたのですがやはり１８０万から２５０万前半の価格になるようです、軽自動車が１００万を切った時代を知っている人には驚きですね。

Answer 7

予算に合わない」なら…
素」で買って→後からカスタマイズすれば良い

スペーシアもタントも→カスタマイズすれば…同じ」だよ

Answer 8

私もその3台で迷ってました。
デリカミニTPremium相当の装備にしようとすると
価格的にはどれも大差なかった印象です。
安全性能は劣りますしね。

検討するとしたら来年出ると噂される
新型スペーシアギアでしょうか。

Answer 9

タントカスタムRS買ったらナビは安いやつでしたが、軽く200万円超えました。
高くなったもんですね。

Answer 10

どうしても4WDが必須なら、システムはこの中では一番高性能ではありますね。
ただ、中身はekスペースカスタムのマイナーチェンジですから、私はあんまり興味無いですね。

おすすめは、新型スペーシアですが
まだスペーシアギアはデビューしていません。
いつ発売かもわかりませんし、どんなデザインになるかも謎です。
まぁ多分丸目でしょうけれど。

新型スペーシアカスタムは、乗り心地に若干難があるようですが
ADASの性能は、日産勢(三菱を含む)を飛び越えてしまったようです。
1位スペーシア
2位日産勢の軽自動車
3位ホンダNシリーズ、残りのスズキ車
5位くらいにタントでしょう

安全性で車を買うのも退屈ですが、
新型スペーシアは、歩行者に限らず自転車や2輪車にも対応しましたし、
右左折時の横断歩道も対象になっていて、トヨタの最新式に思想は近い感じで好印象です。

まぁ流石に軽自動車で250とか、私は買わないですね。
普通車で250出せば良い車ありますよ。