スペーシアギアの上級車種に48ボルトハイブリッドは搭載されないのでしょうか？ 軽自動車枠の問題が有る為、24ボルトなら搭載されるかもしれない！？ いかがでしょうか？ #スペーシアギア

Question

補足

ーーコストが見合えば将来的にはあるのかなと思いますけど、 ーーただ時期スイフトスポーツ等で48V ハイブリッド搭載で20万円位値上がりする予定なので、 軽自動車でどれだけ値上がりが受け入れられるかでしょうね！ ーー24ボルトなら、ノーマル比で、13万円ぐらいの値上がりに抑えられそうですね！？ ツインを始め、スズキはもともとハイブリッドの先駆者ですね。 でもやはり24ボルトハイブリッドあたりが、ベターじゃーないでしょうか！？ あと全高が高いタイプの軽自動車は空気抵抗が大きい為、 燃費改善効果は小さいと思います。 ハイブリッドで燃費が改善するのはフロンテクーペのような車だと思います！ ーー高い電圧を扱う以上、バッテリー容量も必要になるので、コスト面でどれだけ折り合いが付くかでしょうね！ ーー次期スペーシアに、ストロングHVが設定されると囁かれてはいます。 ーーありがとうございます。 イメージリーダーを狙って需要が有るかを調べたいのかも、 でも個人的にはストロングは過剰装備だと思いました。

Answer 1

コストが見合えば将来的にはあるのかなと思いますけど、軽自動車は量産効果にてコストダウンなので、上位グレードだけでは逆にコストダウンになりません、やるなら全グレードです。

ただ時期スイフトスポーツ等で48V ハイブリッド搭載で20万円位値上がりする予定なので、軽自動車でどれだけ値上がりが受け入れられるかでしょうね！

質問者からのお礼コメント

ーーコストが見合えば将来的にはあるのかな

ーー24ボルトなら、ノーマル比で、13万円ぐらいの値上がりに抑えられそうですね！？

ツインを始めスズキはハイブリッドの先駆者

やはり24ボルトハイブリッドあたりがベターじゃーないでしょうか！？

あと全高が高いタイプの軽自動車は空気抵抗が大きい為
燃費改善効果は小さいと思います。
ハイブリッドで燃費が改善するのはフロンテクーペのような車だと思います！

Answer 2

次期スペーシアに、ストロングHVが設定されると囁かれてはいます。
次期にギアがラインナップされるかは、何とも言えませんが。
ストロングHVがラインナップされれば、ギアも含めターボは無くなるでしょうね。