軽自動車について質問です。 スズキのスペーシア、スペーシアギア、ダイハツのタント、ホンダのNBOXで迷っているのですが

Question

違いはありますか？

また、他のおすすめはありますか？

Answer 1

スペーシアとスペーシアギアについては見た目の違いだけですので下記のようにイメージをして頂けると良いと思います。

①燃費
スペーシア ＞ タント ＞ N-BOX
なんだかんだでスペーシアの燃費が一番良いです。
N-BOXのターボの4WD車を選ぶと走行条件によっては10km/Lくらいです。

②安全性
N-BOX ＞＞ タント ＞ スペーシア
ボディの安全性、予防安全性共にN-BOXが一番です。

③乗り心地
N-BOX ＞ タント ＝ スペーシア
N-BOXが一番普通車に近い乗り心地であり、タントとスペーシアは軽自動車らしい軽快感のある乗り心地です。

④収納スペースや利便性
スペーシア ＞＝ タント ＞ N-BOX
スズキの車は良く出来ているなと思います。
かと言って、N-BOXもシンプルながらもしっかりと収納あります。


他のおススメとしては普通車ですね。
5人乗れることと、排気量の余裕による走行の楽さ、車幅の広さによる安定性の高さがあるので、ソリオやルーミーはお勧めです。

どちらも軽自動車のターボ車とほぼ同じ価格で購入可能です。

ソリオ（新型が出るので特におススメ）
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1291127.html

ルーミー
https://bestcarweb.jp/feature/test-drive/211185



尚、車両重量についてN-BOXが極端に重いと書き込みがありますが、この3車種でいえばそれほどの差はないです。（N-BOXカスタムターボ4WDは重いですが・・・）

Answer 2

そりゃ、違いはありますよ。車種が違うのですからね

気になる車種をとりあえず全部試乗してみることですね

Answer 3

タントは左側の乗降がしやすいセンターピラー無しの大口径の出入口実現で乳児幼児連れママ御用達車で受けています。
しかしスライドドアにピラーって言うクルマの柱を埋め込んだ為車両重量が950kg と重く、ちょっとした登り坂のある人はターボ付きでないと厳しいと同乗させてもらったオーナーが嘆いていました。
N ボックスはめっちゃ人気ですがタント以上に重く、安全クルーズ装置の受けで売れています。
スペーシアは900kgを切る車重とエネチャージ技術で走行性能 燃費 は二車よりマシで、スズキの女性開発メンバーが男性の上役にダメ出し出しまくりのママ目線で旧車フレアからの出直しでノーマルエンジン仕様ならマシですよ。
出来ればスペーシアの上級グレード ギアやカスタム装備のターボ付きが長く乗るには吉ですね。

Answer 4

ムーヴカスタムも良いかと思いますが？

Answer 5

スペーシアとスペーシアギアは見た目が違うだけです。

加速と燃費ばかり良いけど、乗り心地は悪いです。

タントはターボモデルは良いけどNAモデルは駄目ですし、衝突安全機能はダイハツは最低です。

ルークスは安全性と装備は良いけど、燃費は重いお陰で悪いです。

N-BOXは来月マイナーチェンジで装備や安全性向上されるのでオススメです。

リアスライドドアに拘りが無ければハスラーがオススメです。

Answer 6

断然、スペーシア カスタムですねww

Answer 7

違いはありますか？

前輪タイヤの駆動安定性は

Ｎ－ＢＯＸ