スズキ スペーシアベース 「後ろの室内空間アレンジの用途がハマればオススメな車」のユーザーレビュー

後ろの室内空間アレンジの用途がハマればオススメな車

2023.4.29

総評

積載量は1BOXタイプに敵いませんが、乗用車と同じシートポジションで乗れて、タイヤも乗用タイプが履ける点や、基本的に使い道の無い商用の狭いリアシートはマルチボードとの組み合わせでちょっとした室内空間として使えるので、後ろに人を乗せる前提で無ければとても良い車だと思いました。

現在はバイクを所有しているので増車しませんでしたが、今の車を軽に乗り換える時が来たら第一候補にしたいと思います。

満足している点

前席に関しては乗用車に乗っている感覚で乗り心地も良いところ。
外観が商用車っぽくないところ。
カスタム顔でグリルがブラックになっているところ(メッキパーツを多用するのが元々好きでは無い為)
シンプルなのに自分の欲しい装備品のポイントが押さえられているところ。(フロントIRカットガラス&クルーズコントロール)

不満な点

商用車の規格を理解していれば問題ありませんが、リアシートはやはり緊急用として考えるべきですね。
自分のシートポジションだと後ろは子供しか乗れません。
乗用グレードと比較すると、やや遮音性が劣り、アクセルを踏んだ時に唸り音がやや大きめです。

実際に試乗してみて、正直、この程度なら不満に感じる事はありませんでした。
運転席のアームレストは欲しかったですね。

デザイン

5

外装はノーマルそのままでカッコいいのが良いですね。
内装はエアコンパネルがシンプルでスマートに収まっており操作性も良く、今ある軽自動車の中では1番好みのデザインです。

走行性能

4

NAなので走りが弱いのか心配な事もあって試乗しましたが、常識の範囲内での使用であれば普通に良く走りますし快適でした。

スペーシアのハイブリッドモデルと比べると少しエンジンが頑張ってる感がある気はしたものの、イメージしていた程パワー不足は感じなかったので安心しました。

乗り心地

4

乗用モデルに比べると遮音性が劣るものの、乗り心地はとても良かったです。
N-VANと違い、積載量を犠牲にした分、乗用車用のタイヤが履けるので、この乗り心地の良さはメリットに感じます。
ただし、ホイールをインチアップしてしまうと、この乗り心地の良さは無くなっちゃうでしょうね(^^;;

積載性

4

みかんケースが42個載せられるらしいです。床が低くて天井が高くなっているので、荷物は載せやすいと思いました。
また、リアシート部分はフルフラットにもなり、マルチボードがテーブルとしても使用出来るので、1BOX並の積載性を求めなければ使い勝手が良いです。

燃費

4

試乗レベルなので不明

価格

4

装備品が最近は豪華になっている為、高いと感じるものの、他メーカーよりは良心的な価格設定だと思います。

故障経験

無し