ただ今、軽自動車購入で悩み中です。 スズキのスティングレー（T）、MRワゴンwit（TS）、ワゴンR（20周年記念車）の 3種類の中で、決めかねています。 高速道路を走る機会が多くあります。

Question

同じような質問はたくさん出ているかと思い、いろいろ読ませて頂いたのですが
なかなか決めかねています。
良いアドバイスを頂けますよう よろしくお願い致します。

補足

現在スイフトRSに乗っているのですが、軽に乗り換えなくてはいけなくなり、中古車で検討中です。 よろしくお願いします。

Answer 1

新車ですかね。
予算がゆるすならスティングレーTです。
高速道路においてターボ無モデルとでは、合流や追い越し加速が全くちがいます。
タイヤの空気圧も普通です。

補足について
ワゴンRスティングレーTとMRワゴンWitがエネチャージとレーダーブレーキサポート付なら、どちらかをお勧めします。
エネチャージ無の古いモデルなら、ややこしくなります。
古いモデルの燃費は、スイフトと同様か悪いくらいでしょう。
64馬力モデルでCVTなら高速道路では、ターボ無ワゴンRよりパワフルでしょうね。
ATモデルは、四速なのでギヤがあわず坂道で少し苦しむことがあるかも。
さらに二世代前のモデルだと装備でもおとります。

ワゴンR20周年記念車は、装備はバッチリで燃費は三車ではトップでしょう。
いかんせん、パワーが劣ります。
0-60キロ加速は、古いターボモデルよりよいかもしれませんが、高速道路での加速や登坂は劣ります。
室内静粛性は、同世代のスティングレー二おとります。

質問者からのお礼コメント

回答頂いたみなさまに　ありがとうございます。
より詳しく回答して頂いたfunyfnyaさんをベストアンサーと
させて頂きました。
スティングレーTにしようかと思います。
ありがとうございました。

Answer 2

ワゴンR スティングレーTに乗っています。

我が家にはMRワゴンのNAもあります。

高速を走るのならターボは必須です。

先月マイナーチェンジしたワゴンR スティングレーターボはクルーズコントロールも付くのでお勧めですし、高速でも軽自動車と考えれば楽ですね！

中の広さはMRワゴンの方がルーフが長いので視覚的に広く感じます。

Answer 3

まず、ワゴンRはマイナーチェンジしたので、記念車は販売していません

なんちゃってハイブリッドが付いたグレードは記念車に近いですけど(笑)

因みにターボのスティングレーにはクルーズコントロールが付きました

軽自動車の中古はお薦めしません
未使用車ならいいでしょうけどね(笑)
家に旧型スティングレーターボがありますけど、高速を走るには向かないです
普通にアクセル踏んでると、80ぐらいに落ちます
もう一台N-BOXターボですけど、こちらはクルーズコントロールの恩恵で、高速は楽々です(笑)
スイフトのRSだと、高速は速いでしょうから、軽自動車に変えて高速に乗るなら、新型のスティングレーターボか、ホンダのNシリーズのターボをお薦めします

Answer 4

スティングレイのターボでしょ～!!内装はさほど変わらないと思いますけど、乗り換える時に(下取り)有利になるのは、スティングレイのターボ車だと思います!!

Answer 5

高速を走るなら、絶対ターボです。
あとは、デザインや価格、室内の使い勝手など、ご自身で決めれば良いとおもいます。