スズキ キザシ 「驚いたっ！ 友人の勤めるディーラーに立ち寄った際、たまたま試乗車があったので試乗させてもらいました。 オーナーレビューではないので、一意見としてみて下」のユーザーレビュー

驚いたっ！ 友人の勤めるディーラーに立ち寄った際、たまたま試乗車があったので試乗させてもらいました。 オーナーレビューではないので、一意見としてみて下

2010.11.26

総評

驚いたっ！
友人の勤めるディーラーに立ち寄った際、たまたま試乗車があったので試乗させてもらいました。
オーナーレビューではないので、一意見としてみて下さい。
まず、みなさんがおっしゃる通り、先代スイフトからスズキのクルマ作り（特に乗用車）が大幅にレベルアップしており、過去のスズキのイメージはどこかへ消えてしまいます。
もちろんこのクルマも、しっかりとしたクルマ作りをされてるクルマだと思います。

満足している点

○オプションほぼいらず！
モノグレードなので、選択の余地は２ＷＤか４ＷＤしかありません。
…が！パワーシート（本革）キーフリーシステム、独立エアコンなどなど、一般的に「欲しい！」といわれる装備が全て標準で着いています（ETCまで着いてたのには驚いた）
○どっしりとした走行性能
排気量2,400ｃｃなんだよな…　そんな気持ちは走り出したら忘れました。車幅が1820ミリの影響もありますが、気持ちよくかつ どっしりした乗り味です。乗ればすぐ違いがわかると思います(試乗車すごく少ないけど）
○所有感に浸れる
販売台数の少なさや、受注生産であることでカルトカー的な存在かも知れません。ですが、自己所有満足度は極上でしょうね。まず遭遇しませんから（都内のディーラーでも、わずかな台数しか展示してませんし…）
○国産車の基準を超えるクルマつくり
地方の中堅自動車メーカー(失礼！）が、これだけ良い品質のクルマつくりを良心的な価格で作ることができるのだと実感しました。大手の自動車メーカーも株主の顔色やコストばかり見てないで、見習ってほしいものです。

不満な点

○スズキのイメージ
過去のスズキの乗用車と比べると次元が違いすぎるのですが、いかんせん来店客が軽自動車ユーザーや軽貨物ユーザーばかりで、せっかくの良さがアピールできるターゲット層になかなか巡り合えない（ディーラー勤めの友人談）
○ゴルフＶっぽいルックス（オーナーさん、すみません）
無難なデザインで出してきたけど、コンセプト・キザシの方がカッコイイ気が…
○やはり気になる車幅
走行や居住空間のメリットもあるけど、都心部路地では少々幅が気になります。ま、それにとって変わるくらいの魅力はたくさんあるのですが…
○営業力不足
いまいち…というより、ほとんどのスズキ社員は売る気ゼロです。もしトヨタ並みの営業力があれば、それなりに売れてるかも知れません。実際、友人はキザシ売るよりスイフトやワゴンＲの方が接客もラクだし、売りやすいと言っていました（なさけない…）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験