スズキ ジムニーシエラ 「新車の状態は素材」のユーザーレビュー

新車の状態は素材

2020.11.18

総評

プッシュスタート、オートエアコン、クルコンなどJB23から比べたら高級車。
普通車から乗り換えた方でも、そこそこ満足する一般的な車になった。
マニアックな部分が良くも悪くも消えてしまった。

満足している点

JB23の最終型でも設計は20数年前なので、JB74に乗換えると恐ろしいくらい時代の進化を感じる。
軽トラから普通車に乗り換えたくらいの感覚。
4気筒はとにかく静か。嫌な振動がしない。
車体側面が立っているので頭の斜め上にスペースが出来て、23より広く感じる。

不満な点

新車の状態はメーカーが用意してくれた「あとは自分で好きなように弄ってくれ」という素材と思っているので、好きなようにカスタムしていくと出費が恐ろしくかさむ。
全体的に軽快さが薄れてしまっている。
同じMTなら、660ccのJB23のほうが加速は遥かに良い。

デザイン

5

カクカクのスタイルは今時の車に無い武骨さ。
これだけで1杯呑める。
やたら多いヌメヌメしたダンゴ虫みたいなデザインの車は好きではない。

走行性能

3

操作系は妙に重い動きをする。アクセル・クラッチ共に。
アクセルが電スロになり微妙な操作がやりにくい。
出足は遅。これは気に入らなかったらスロコンでも付けろという事なのだろうかと。
エンジンはそこそこのスペックなのだろうけど、車が全てを制御してしまっている。
でも吊るし純正のままで乗るなら、最高の1台。

乗り心地

2

普通に乗るぶんには柔らかく乗り心地が良い。
ただしロールはある角度を超えると一気に来る。
とりあえず純正ダンパーがフニャフニャなので、シャキッとしたい方はそこから交換。
純正はガタガタする振動が無い。車内が静か過ぎる。
「これは本当にジムニーなのか」と思えるくらい。

積載性

3

そこは歴代ジムニーらしく物は載らない。
オーナーの知恵や創意工夫が試される空間。

燃費

4

2回目の給油で16km/L
平均14km/Lくらい。

価格

4

200万円前後でこのスペックなら充分。
下手なコンパクトカー買うより良い。

故障経験

あったら困る。