スズキ ジムニーシエラ 「次はどこ行く？」のユーザーレビュー

次はどこ行く？

2020.8.2

総評

オフロード行く人にはおすすめ、行かない人にはおすすめしませんと分かり易いクルマです。
（運転（ハンドリング）マニアの方はオフロード行かなくても楽しいかも？）
MT買える人は多分MTにしたほうが良いかと思います。私も本当はMT欲しかったが。
（ATはATで左足ブレーキ使える等メリットも有りますが）
最近、結構見かけるようになりましたが
昔走り系だった方のツボに案外はまるかも？
（私もそうです）

満足している点

・行こうと思った道に行けること。
　幅の関係でジムニーには負けますが。
　（普通車進入禁止の道幅には入れないので）
　前までの車だと県道でも行けないレベルの道も有りましたので。
　林道とか行くと文句無く楽しい。
・普通の舗装路で低速で走っていても意外と楽しい（個人的には）
　ステアリングレスポンスがダルで、ステアリングレシオもスローかと思いますが、
　おかげで普通のクルマに比べてきちんと考えて操作する楽しみが有ります。
　（楽なのが良い方には理解出来ないかも？）
・上記のとおり、ゆっくり走っても楽しいせいか、
　追い抜かれても気にならなくなった。
　（一応、メーター読みで法定速度＋αで走っているのですが・・・）
・車種的に比べるものが無いので他のクルマが気にならなくなる。
（あえて比べれば、ジムニーにするかシエラにするかかと思います。
　ジープ、ランクル等大型クロカンで林道入れる気合の有る方は別として・・・）
・燃費が予想より良かったです。
　舗装路の遠乗りだと、ノーマルタイヤで16km/L、
　215/70R16のOPEN COUNTRY R/T15km/Lは走ってます。
・4ATのギア比もいい塩梅です。
　4速2000rpmで郊外の道を巡行できますので。
　普通のクルマだと5、6速がその上の速度域になっていると思いますが、
　高速は乗らないので全く問題無し。
・内装等が普通のクルマに比べてチープなこと。
　おかげで価格も下がるし、道具としてガンガン使えます。

不満な点

・１、2速のロックアップが無いこと。
　（認識間違っていたらすみません）
・排気音の質が・・・。
　（そんな車じゃないのは重々承知ですが、エキマニの形がアレだもんなあ・・・）
・納期が長かった。
　（承知の上でオーダーしましたが、やはり１年は長かった・・・）
・水温・油温計取り出せるようなサービスポートは欲しかった。
・色々イジリたくて仕方が無くなる。
　（財布が・・・）

デザイン

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走行性能

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ノーマル車高でも、林道くらいならタイヤ替える位で問題無しです。
（ダート県道ならノーマルタイヤでも）

乗り心地

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構造上仕方がないが、サスの柔らかさの割には段差超えたときに若干ショック有り。
前の型よりはずいぶんマシなのでしょうが・・・。

積載性

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まあ、軽ジムニーとボディ同じですから・・・。
創意工夫で。

燃費

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満足している点のとおり、ATでも遠乗りなら15km/L以上走れているので良好です。

価格

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故障経験

新車なので特に無し。