スズキ ジムニー のみんなの質問

解決済み
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ジムニーの持病ジャダーなんですが、動画見てたら凄まじいブレ方でとても真っ直ぐ走れない〜〜って感じですよね

まるで暴れ馬の様なタイヤの暴れ方!

修理の段階でキングピン交換動画見てると、キングピンがモッちゃんグリスに埋まってどんな形かよくわからないのです
パーツリストも持ってます
絵で見たあの形のパーツを交換するだけで直る場合、あれが出るときのピンはどんな状態に成ってるのかを知りたくて。。。
グリスに埋まってるピンを手を汚して綺麗にして撮影するのはかなり面倒なのですが、ご存知の方、プロ アマ問わず回答お待ちしてます

それと、この持病はランクルとかパジェロMとかJeepとかでも起きてるトラブルなんでしょうか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

キングピンが摩耗するわけではなく、ベアリングが摩耗します。
ハードな乗り方ではピンの折損もありますが。
シミー(ジャダーといわれているが)はブッシュやラテラルロッド、ナックルシールなどの、整備不足で招くもので、キングピンベアリングだけを変えたところで治まるわけでもありません。
ベアリングにテンションをかける方もいますが、かければ治まるわけでもありません。
トータル的に各部の定期的なメンテナンスなどにより防ぐことができます。

パジェロはわかりませんが、ランクルや、ハイラックスなど同じ構造の足回りは、なることもありますが、圧倒的に車重が違うため出にくいかもしれません。
構造上車体の上下動が、ラテラルリンクを介して車軸が左右に振られるため、ハンドルを固定しているならば、ステアリングが左右に切れてしまいます。
ちょっとした段差をきっかけにしてなってしまいます。

設計を無視した改造(車高上げ)や、整備不良がシミーの一つの原因です。

質問者からのお礼コメント

2018.2.19 12:13

ありがとうございました
素人でも見て違いわかりました

その他の回答 (2件)

  • 私のランクル70のジャダーの原因は、

    フロントホーシング内のベアリングでしたね、
    重いエンジンなのでベアリングにガタがきたようです、

  • キングピンそのものはどうもなっていないケースが多いです。
    シミー対策でよく交換されるのはキングピンベアリングとシール、パッド類。

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