ジムニーですが、普通の舗装路上の雪道では2WDと4WDどちらで走ったらよいですか？

Question

4WDにするとロック状態なので，カーブで横滑りしたり，急に一輪のグリップが復活した場合にハンドルを取られるとか、どうなのでしょう？

Answer 1

凍結、積雪があるなら4WDです。
ジムニーは2WDはFRなので、2WDで不意に滑るとケツを振ります。
4WDだとそれが出にくいので、路面が余程綺麗になっていない限り4WDですね。

後発進時にスムーズに発進ができるので4WDです。
2WDでは空回りして発進がしにくかったり、振られたりします。


逆に、4WDなのにケツが振られる時は、ハブがロックしないで4WDになっていないことがわかったりします。

コーナーでは普通のフルタイムなどと変わらないので、気をつけて下さい。
ジムニーは、ホイールベースが短いので滑ったら、とても早くスピンしやすいので気をつけて下さいね。

走行中の切り替えはアクセルオフで行って下さいよ。

ジムニーでも、型式によっては事前にハブをロックしたままで無いといけません。
JA12.22の乗用からはエアロッキングハブなので、ハブ切り替えは自動です。
64あたりなら、横滑り防止など装備されてるはずなので更に安定して走れると思います。

Answer 2

少しでも雪や凍結があると４WDにします、

今年は２WDにして走っていて 2度ほどハーフスピンをしました、
もし対向車があれば衝突していました、
ブラックアイスは全く判りません、
濡れた道路にブラックアイスが混じっている場合があるので・・・
４WDの方が安定しています、

Answer 3

4WDにすると駆動力が上がって、安定した走りになります。ただし制動力は改善しませし、古い型式だと若干のデメリットも感じていました。
一般道では2WDで走って、必要な時4H使う感じの運用が多かったです。当時自宅が坂の上だったので坂道登る時は勢いではなく4WDゆっくり行く感じ。
あと積雪で轍がある様な時は4WDにしていました。

Answer 4

圧雪路と言う事ですよね？
雪道の状態しだいかな。

自分は法定速度で流れる程度の路面なら2WDで走ります。
MTと言う事もあるかもしれないけど、FRでリアが流れだす程度のスピンなら自力で修正できるけど、4WDでグリップ失ったら私の技術じゃ修正できないので、FRで不安な状況以外は2WD。

良い状態の圧雪路ってときどき舗装面が出てることも多いし、交差点で曲がろうとしたら舗装が出ていたりすると4WDじゃ面倒なので。

Answer 5

常識的には4WDですけど個人的には2Hです。それで不都合が起きてきたらそこで4Hにする。どうして最初からそうしないか。最初から4Hにするとけっこうやばい場面でも危険を察知しないでズンズン走れてしまいハイペースで走ってしまって限界を超えたときにいきなり飛んで行ってしまうことがあるから。2Hならば早期にスリップし始めるから危険の察知はたやすい。積雪地で飛んでるのはほとんど全部が4WD車です。限界が判りづらくいきなり限界を超えてしまう。
もちろん雪道の熟練者であれば4WDでも危険の察知はできるから自分で決める。回答としては2Hで走行して不具合が感じられたら4Hにする。

Answer 6

路面に合わせて、としか言えないかなぁ。
雪道でもグリップがあれば２WDで平気だし、アイスバーンなどの凍結路で滑るような状態なら４WDですね。
雪道じゃなくて普通の乾燥路でも４WDで走ります。燃費が悪化するのと、急ハンドルを切る時にブレーキがかかる程度の影響しかないです。

Answer 7

スタッドレスを履いているなら二駆で大丈夫ですが 私がジムニーに乗ってた時は四駆にしていました。ハンドルを一杯に切らないとロックはしません。
カーブで横滑りしたりも無いです。ジムニーの特性を知って運転に慣れてしまえばタイトブレーキ現象など気になりません。
今はジムニーの様なパートタイム四駆が数えるほどしか無く 大体がフルタイム四駆です。私も 仕方なくフルタイム四駆に乗ってますが 選べるのであればパートタイム四駆にしたい所です。

Answer 8

一部アスファルトが見えてるなら2WD
上り坂や下り坂完全に雪で覆われているなら4WD

Answer 9

4WD