ジムニーは軽のランクルやパジェロと呼ばれる位、悪路走行に強い車なんでしょうか？

Answer 1

車体の構造が同じなのですが、悪路や雪道では軽さは正義なのでガチな山好きにジムニーが好まれます。
先の方も書いておられますが、パワーのあるランクルならATで十分ですが、ジムニーはMTじゃないとモッサリ感が半端ないです。
でも乗り慣れない人のMTより全然マシなので、自信がなければATの選択もOKです。
現行ジムニーで男性の2～3割はATを購入している様です。

Answer 2

ジムニーは悪路走行に強いです。
大きなタイヤをはき、最低地上高もあり、デフロック付きの四輪駆動装置を装備していますので、砂地、泥道、深雪といった普通の車が進めないような悪路を走行できるように作られています。
そのため、林道や河川敷を走る人、積雪地に住んでいる人に人気があります。
豪雪地域で冬に使うには、多少の積雪や轍を突破でき、小さな車体は除雪で狭くなった道路を苦もなく通ることができ、とても便利な車です。
しかし、ランクルやパジェロと比べると軽自動車の限界というか、苦手な点があります。圧雪路や凍結路でスピンしやすいことと、横風に弱いこと、高速道路が苦手なことです。

Answer 3

悪路走行には強いです。
リジッドサス、ラダーフレーム、大径タイヤ
と悪路に振った反面、舗装路はイマイチな所があります。
どれだけ悪路に強いかは乗り手次第です。
軽量さを生かせば、ランクルやパジェロ以上の走りも出来ます。

Answer 4

軽自動車規格では悪路に強いです。
軽トラ4WDも悪路に強いですよ。

Answer 5

確かに悪路走行用に開発された車で５MTならだけど４AT車は強いとは思わない。
親戚に乗ってるヤツがいて、自分も乗ることあるけれど、４ATは雪道・凍結路面は「う〜ん」です。

Answer 6

はい、ジムニーは軽自動車ながら優れた悪路走破性能を持つことで知られています。

・ジムニーは本格的な4WD車で、しっかりしたラダーフレーム式のボディを採用しています。
・タイヤの大径化と最小回転半径の小径化により、悪路での走行性が高められています。
・アプローチアングル、ディパーチャーアングル、最小地上高が大きく、段差の乗り越えに優れています。
・トランスファーケースを備え、4WDモードを使い分けられるため、様々な路面状況に対応できます。

このように、ジムニーはコンパクトながら本格的な4WD車の設計思想が取り入れられているため、「軽のランクル」や「軽のパジェロ」と呼ばれるほど、悪路走破性に優れた車種となっています。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 7

ジムニーは軽自動車でありながら、悪路走行において非常に優れた性能を持つ車です。軽量な車体と独自のサスペンション構造により、モーグルや岩場などの厳しい条件でも高い走破性を発揮します。フレーム構造が頑丈で、ボディにダメージを受けても走行性能が維持されやすいです。未舗装の林道や雪道でも安定した走行が可能で、特に軽自動車の中では一線を画した存在とされています。

参考にした回答
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1449424529
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11252907841
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11304927466
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13221929803
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13285086138

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