スズキ ジムニー のみんなの質問

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MTの運転って楽しいんですか?
僕は先週ジムニーシエラを契約したのですが、会社の先輩(もうじき退職)から、騙されたと思ってMT車にしてみろ、本当に世界変わるぞ。と言われました。

僕はAT限定で免許をとっているのですが、周りの人はMT車に乗っている人がおおく、みんな口を揃えて「一回はMT車を運転してみてほしい。」といいます。

その先輩も「特にジムニーのMT車は別格」「お前にもMT車の魅力を知って欲しい」と激推ししてきます。
そこまで推されると、気になってしまって、最近限定解除してジムニーシエラもMT車にしてみようかな?と思ってきました。

家族からは、何かあった時にAT限定の人が運転できないからAT車にしとけ(同居の弟、母はAT限定)
渋滞の時にめんどくさいからAT車にしとけと言われます。。

でもMT車も気になってしまって、、

ジムニーのMT車に乗っている方、ジムニーのMT車の運転ってたのしいですか?渋滞の時って大変ですか??
いろいろ教えていただけるとありがたいです。

タイヤ

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ベストアンサーに選ばれた回答

AT限定に逃げた奴が解除してまでMT車を買ってMTに乗るなんて無理!無理無理。
知人にも同じような奴いるけど、結局はAT車を買った。どんなにMTの魅力を知ってもMTに乗りたいと思っても。仕事でしょうがなく解除するならやるんだけど、プライベートだと苦労はしたくないのがオートマ野郎だ。

質問者からのお礼コメント

2023.8.27 14:35

返信ありがとうございました!!
ジムニーシエラはMT車にして、限定解除の教習の予約もしました!!
オートマ野郎なりにがんばりますねー笑

その他の回答 (15件)

  • ・MTの運転って楽しいんですか?

    楽しいですよ♪

    私は普通免許取得以来、業務での使用を除きプライベートではM/Tを乗り継いでいます。
    そして、最初の愛車は”ジムニー”でした。
    660の幌車。

    やはり、最大の醍醐味は”変速操作”ですね。
    A/Tだと、プログラムされた回転数で自動的に変速してしまいます。
    だから、加速感に変化が無い。

    対してM/Tは、加速したい時、ゆっくり走りたい時、それぞれのシチュエーション別に加速感を調整出来ます。

    シェラなら、1300ccの自然吸気エンジンですから、660cc+ターボのような急激な加速感とは違い、大人しいフィーリングとなるのですが、それでも排気量が大きい分、トルク(車を引っ張る力)が大きな分だけ優しい加速感を味わえると思います。

    そして、機構上の違いからM/Tにはトラブルが出にくいと言うメリットもありますね。
    A/Tは変速を機械操作で行うため、A/Tフルード等の定期的なメンテを怠れば、後々高いメンテ代を伴う事も多々あります。

    ただ・・・
    どうしても”M/Tじゃなきゃいけない”と言う方以外は、それほど拘る必要や理由は無いと思います。
    車高が高く見通しが良い事も有り、渋滞の時にめんど臭い・・・と言う事は無く、むしろセダンなどよりはるかに快適なのですが、A/T限定の方が使う事を考慮すれば、やはりA/Tの方が現実的な選択ではないかと思います。

    加えて、以前の3速と違い現在は“4速”A/Tが搭載されていますし、制御プログラムの進化と相まって乗り心地、走行感、いずれも快適になっています。
    (以前は、どうしてもエンジンが高回転になり気味で、振動や騒音が出やすかった)

  • 私も先日ジムニーのMTを契約しましたよ。
    私の場合、MTがあるのにあえて面白くもなんともない、エンジンを使いきれないAT買う人の気が知れませんが。。。

    普通車ならわかりますが、ジムニーですよ。
    エンジンを使って楽しく走る車です。
    それに対してAT買ったら、お金捨てるようなものですよ。

    MT買えば楽しく気持ちよく走れるので損はしない。
    AT買えばかったるくて、全然走らないジムニーに後悔ばかりが募ります。

    そんな感じですね。

  • jb74シエラのMTに乗っています。
    あなたの場合、家族も使うのだしATの方が良いと思います。
    先輩は無責任に言ってるだけなので惑わされないように。そういうおっさんは沢山居ます。
    確かに、新型になってシエラになって乗り心地も良くなりましたし、MTは運転していて凄く楽しいです。
    でも、MTの運転を楽しめるか楽しめないか、好みはそれぞれですからここで聞いてもあまり意味ないと思います。
    おススメとしては、先輩のMT車を会社の敷地内などで一度運転させてもらったらどうですか?
    ちょっと動かすにもATのように簡単にはいかないことが良く分かるので、
    今の迷いは無くなると思いますよ。

  • なんでAT車が生まれたのか、なんでATの方が売れてるのか、なんでMT車を乗ってる人が少ないのかを考えればわかります。貴方は洗濯をする際、洗濯機を使って洗濯しますか??それとも川に行って洗濯板を使って洗濯をしますか??恐らく現代において川で洗濯をしてる人は少ないです。ですので、ジムニーはMT.運転好きはMTなどの意見はごく一部の意見なので、間に受けず、運転のしやすいATを選びましょう。

  • 車買って何したいか?だと思いますが、「車は移動手段」ならATでいいのではないかと思います。
    私もMT車に乗っていますが、競技で使っているので必要に迫られてみたいな感じです。
    イマイチ、どこまで回すといいとか未だにわからず、乗っていて車壊したことも何度もあります。(下手なだけですが)
    競技会の帰りの渋滞は疲れます。
    街乗り中心なら、限定解除してまで乗らなくてもいいと思います。
    契約してしまったなら、また納車遅くなるからそのままでいいかなぁ。

  • MTは運転が好きな人ならお勧めです。
    運転の楽しさの半分はMT(クラッチ操作)にあると思います笑

    ただし運転が好きじゃないなら・・・
    苦痛かもしれませんw

    僕はジムニーは乗ったことある程度ですがMT車なら軽トラでも楽しいです。

    運転好きならMTお勧めです!

  • 私は免許取ってからMT車しか乗っていませんが楽しいですよ。
    奥さんはAT車なので週末はAT車ももちろん運転します。
    AT車もスポーツ系ですので楽しいですが、やっぱりMT車は面白いですね。
    自分で車をダイレクトに操っている感じです。
    エンジンの回転数をどこまで上げるか、いつ変速するか気分次第で自由自在に操れます。
    坂道も渋滞も確かに大変かもしれませんが普段の楽しさからどうってことないですし直ぐに慣れますよ。
    今の時代、MT車に興味が沸く若者も少なくなっているのでそこまであたなが気になるのでしたら乗ってみた方がいいかと思いますよ。
    しかもまわりにMT好きがいるので分からないことが聞けて環境も恵まれているじゃないですか。

  • MT派の自分でも、車はATでもMTでも好きなの乗っとけって思いますけどね...
    もっとも免許は限定なしで取っとけって思いますけど。
    免許は乗車券と違って乗らなかったら無駄になるような性質のものではないので。
    学科試験や実技をパスして、その種類の乗り物を扱えるだけの技能を有していることの証明書、乗れることの証明書であって乗ることの証明書ではない。上位の免許証ほど価値があるのは間違いない。乗るかどうかは免許の効力や価値に関係ない。免許を取得した人に対して平等に与えられます。

    ジムニーは確かに趣味性の高い車なのでMT選ぶ人も多いです。でも多くても50:50付近じゃないでしょうか?知らんけど。
    普通であればAT乗るくらいなら他にもっと良い車あるやん?って思うけど、ジムニーは唯一無二の車ですから、AT選ぶ人がいるのも気持ちはわからなくないです。
    だって他に選択肢がないんだもの。

  • よくある趣味嗜好の押し付けですね。
    その人の趣味嗜好の切っ掛けになる程度のアドバイス的なオススメなら良いが、絶対こっち!なんてただの押し付けですから。
    楽しいかどうかは人それぞれです。
    でも楽しいかどうかはやってみないとわからないのも事実。
    あなたが楽しいかも?と思って限定解除するのも良し。
    限定解除したからといって、デメリットは無いですからね。
    私は面白いかも?と思った事は取り敢えずやってみる派です。
    勿論期待ハズレな事もありましたが、やってみてハマった事もありました。
    面白いかどうかは人に聞いてもわからないですよ。
    多くの人がが楽しい!と言ってる事でも、あなたが楽しいと思うとは限りませんからね。
    なので私は、面白いかどうか、出来るかどうかの事は、“やってみなくちゃわからない”と思ってます。

  • ジムニーはよっぽど好きじゃない限り、運転が楽しいと思える車ではないと思います。

    「特にジムニーのMT車は別格」何を以て別格と言っているのか分かりません。

    ジムニーじゃなければ走れない様な廃道や岩場なら兎も角、一般道では燃費悪い 乗り心地悪い 狭い でマイナス要素ばかりですよ(笑)

    私はクロカン用でJA11を持っていますが、普段乗りではなく遊び用なので運転していてとても楽しいです。

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