この前、ジムニーjb23（4型）にブリッツのブローオフバルブ（VD）を着けました。レスポンスは上がったのですが、音が少ししか出ません。（3000回転ぐらいでファー（高めの音）が少し聞こえます。4000回転以上で音が

Question

出ない？エンジン音で聞こえない？です。）
ですがこれ以上に問題なのは社外ブローオフバルブを着けてからトルク？が落ちて駐車場のタイヤ止めサイズの石すら登れなくて山にもいけないことと、吹かす（6000回転以上）と焦げ臭い臭いがすることです。（多分クラッチが焦げた臭いかな？。）
登れない事に関してはブーンとエンジン音が鳴るだけでタイヤは回転しません。（4駆、4駆Lでも）そして回転数を上げたため焦げ臭い。
念のため純正ブローオフに戻しますがせっかく買った物ですので着けてあげたいです。
もし、同じ様な症状を知ってる人や車に詳しい方が居れば解決方法を教えて頂けるとありがたいです。よろしくお願いします。
あと、音に関しては友達（インプ乗り）からは排気量が少ないからじゃない？や友達2にはエアクリをキノコにすれば良いんじゃない？と助言を貰っています。どうでしょう？

Answer 1

そもそも、クラッチが滑っているんじゃないでしょうか。

4Lでタイヤ止め程度が登れない事は、ありえません。

ブローオフバルブは、無負荷で吹かすだけでも音が出ます。どこかバンドの緩み等がありませんか。