スズキ ジムニー のみんなの質問
1150341318さん
2024.11.3 16:37
補足
自分でヘッドライトのバルブを交換後、ガタつきがなくなるまでバランスよく締めてから、ジャッキを降ろして、トルクレンチで締めました。
物理の拳さん
2024.11.3 18:27
プロがした場合と
素人がした場合では違います
プロは必要ないです
素人は必要ですね
ホイルナットの締め方知らない人が多いので
(専門店でも素人施工は在りますから)
プロは密着した状態で締めるので
問題ないです
素人は1本目から指定トルクで締めるので
反対側が浮きます
浮いた状態で締めても
指定トルクでもテコの原理が働いてるので
浮いてる状態です
そのまま走行すると1本に全負荷掛かりますから
ボルト折れて緩いナットが抜け落ちます
北海道のジムニー事件ですね
昭和のホンダの2輪のエンジンボルトが殆どこの締め方です
ですので1本目を外すとボルトが舐めるか折れるかです
指定トルクの数十倍ですから外れませんね
素人ですと工具使って片手で動くので
片手で回してビクともしないのならら大丈夫です
回った場合は全部緩めてタイヤ浮かせて
ホイル密着した状態で仮占めしてから
蹴ってガタがない状態
本締めすれば問題ないです
タイヤ専門店でも起きますので
他人が触った後は乗る人の責任で
確認取ってください
日常点検は乗る前ですので
店の責任は在りませんから
トラックでタイヤだけが転がってるのが
その状態です
pic********さん
2024.11.3 17:56
ダメでは無いですが、した方が良いです。
aru********さん
2024.11.3 17:41
した方が良いです
ホイールナットに限らず増し締めは
車本体でも行われます
ama********さん
2024.11.3 17:35
そりゃした方がいいですが、特に不具合がなければ、締まらないと思います。
一回バラしたり、修理した所は、しばらくして、点検するのに越した事はないと言う意味ですね。
mou********さん
2024.11.3 17:28
した方が良いです。
zer********さん
2024.11.3 16:38
はい。増し締めと言うか緩みが無いか確認してください。
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