ジムニーシエラのステアリングダンパー交換後のことで悩んでます。 でこぼこの県道を毎週100キロ走ってます。直進安定性を求めてビルシュタインのステアリングダンパーに交換しました。

Question

交換直後はしっとりした感触に驚きましたが、県道を走り始めた時に右にハンドルがとられることに気づきました。交換したショップにすぐに報告すると「社外品だから仕方ない。左にハンドルをきって運転するしかない。」とのこと。作業を見ていて気になったのは、ハンドルをきって直進状態ではない状態で取り外し取り付けをしていたこと。
原因はなんでしょうか？
自分で直進状態で取り外し取り付けをするか。ディーラーにいくか、ジムニーに詳しいショップに行くか悩んでます。ビルシュタイン自体の感触は素晴らしいので、純正に戻す気はありません。よろしくお願いします。

Answer 1

ステアリングダンパーの特性では？

純正位置にポン付けなのでハンドル切って取り付けようが真っ直ぐで取り付けようがダンパーが伸び縮みするから関係ないと思います。

左に切れば縮むし右に切れば伸びる。

ディーラーに持ち込んだ所で純正品でない物を取り付けてあるから「社外品だから仕方ないですね」か「純正品に戻してから持ち込んで」と言われるのがオチかと。
社外品の不具合の面倒まで見てくれないと思います。

どうしても取り付け時のステアリングの位置が気になるなら一旦外し付け直せば良いかと思います。

ジムニーだからジャッキアップなしで作業はできますよね。

JB23に取り付けた時でもそれ程時間は要しませんでしたから大して時間はかからないと思います。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。
直進状態にしてビルシュタインを取付直し試してみましたが、ダメでした。
しばらくは純正で走ってみます。

Answer 2

純正交換ならば 取付け位置が変な所でつけることはできないですし まさか純正より、短いとか長いとかないかと 一回外しで 純正と長さをみたらよいかと あと新車でもハンドルの位置がずれていることもありますし 空気圧の違いでもありますから

Answer 3

ステアリングダンパーは、バネ付き以外、ただ重さ、動きを規制するだけで、勝手に伸びたり縮んだりはしないものです。
例えば縮めたら縮んだまま、伸ばしたら伸びたままです。
したがって、との位置でつけても、ロックツーロックがショックに干渉しないストロークを確保してあれば問題はないはずです。

勝手に押されたりするならパワステのトラブルではないかと思います。
ダンパーが故障して、右は重いけど左は軽いなどはあります。
ステアリングダンパーがコイルオーバーの物なら、センターのセッティングは必要ですし、ロックが緩んでいるかもしれません。
その場合は勝手に押されたり引かれたりしますが、それはコイルバネがセンターからずれた場合です。

Answer 4

専門店に行くことをオススメします。