JA11ジムニー、社外リーフについての質問です。 キタガワの2インチアップリーフセットを業者に組んで頂いたのですが、3インチ近く上がっている気がします。 正しく組めていないのが原因で

Question

、上がっている気もするので、0から組み直してもらうか、このまま使用してリーフが馴染んできてから、1G締め直しを行おうか迷っています。
また、Uボルトに関しては、一般的な1G締め直しの作業の中で一緒に締め直すことは可能なのでしょうか。

JimnyPlayer さま通りがかれましたら回答よろしくお願い致します。。。

Answer 1

リーフのピボットとUボルトの1G締めは同時にやるのが望ましいですよ。リーフの位置決めと言うかリーフのアライメントと言うか、どちらかがズレて締まってるのも影響しますし。
車高上がってるからウマ掛けなくても潜れるでしょうからピボットとUボルト緩めて、ピボットを先に締めてリーフの真っ直ぐを決めてからUボルトを締め直します。

ピボットのブッシュが圧入のタイプはリフトやウマで上げて作業中にはピボットもUボルトも本締めせず、車を降ろしてから本締めする(シャコタンのアームのボルトなんかも)というのが手順です。
JA12/22以降のコイルスプリング車のアームピボットやラテラルロッドエンドなんかの圧入ブッシュも車を降ろしてから本締めが基本ですよ。

それでも車高高いようなら…リーフが2インチアップではなく2.5インチアップとか、発注ミスがあったりしませんかね？キ○ガ○のリーフはなんだか分かり難いですからね。

質問者からのお礼コメント

皆様ご回答ありがとうございました。

ジムニー初心者で、なかなか知識が追い付いていきませんが、試行錯誤しながら楽しんでいこうと思います。

Answer 2

正しく組めてないと思う理由はなんですか？
新品時は多少高いですよ
馴染めば少し下がると思います。
またUボルトは締め込みすぎると乗り心地が悪くなったりギシギシ音が鳴りますので規定トルク+αくらいにしておくと良いです。
規定トルクは思ったよりかなり緩いと思うくらいです。
増し締め自体は潜れば直ぐに出来ますけど

Answer 3

社外2.5インチアップリーフ組んだら3インチ以上上がりました
一回クロカンに行ったら2インチ位に下がりしかも右下がりになりました
それからその状態を維持しています

リーフは初期へたりが激しいのでへたるまで様子を見てみましょう

Answer 4

緩めてみるならリアリーフの前のボルトだけで十分です。

ほかはブッシュが固定ではないので自由に動きます。
リーフは左右さえ間違えなければ問題はないと思います。
Uボルトはリーフとホーシング、ショックマウントプレートが密着しているなら問題はないです、締めなおした所で変わらないと思います。

Answer 5

組み直して変わらないのでは？
シャックルも長いのに替えてないですか？

昨日、キタガワ3インチリーフ構造変更車検しました
リーフ3インチ、シャックルはブーメランショート
見た目はやっぱり3インチだな感です