ハスラーMR52S 4WDに乗っています。 路面ギャップ超える際の突き上げショック解消したく、リフトアップ（減衰ストローク上げる）を考えていますが、お勧めのサスペンションキットご紹介願います。

Question

YouTubeとかでは、タナベ製やカヤバ製(ワゴンR用を流用)を紹介している動画がありますが、他にあればお聞きしたいです。

Answer 1

同じく、ハスラーMR52S 4WDに乗っています。
突き上げと言うか、あの腰砕け的な底打ちの様な乗り味で嫌になり、ラルグスの車高調２センチダウンでセットし、交換しました。
動きは良く路面の追従性はかなり良くなりましたが、何せスポーツカー的な設定と思われ、
私には硬くてノーマルに戻そうかと思案中です。
どの会社のサスペンションでも、リアの跳ね上げ感は収まらないかな？ってのが今の感想です。

ストローク感も有り、もう少し「腰」を求めるイメージだったのですが、今度は、ノーマルスプリングに戻し、カヤバのショックに変えようか思案中です。

なかなか悩ましいですね。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。あれから色々検討して、JAOS BATTLEZ リフトアップセット Sに交換する予定です。これがお勧めと最寄の4wdショップから紹介されました。どうなる事やら。

Answer 2

高速走行中のドンをトンに改善したいのでしょうか？ビルシュタイン系の初圧がかかったガスダンパーも意味が無くないですが、純正のままならまずは空気圧で追い込み、自分の走る場所にあったタイヤに履き替える方が良いと思います。乗り心地優先ならば扁平率を上げて、サイドのしっかりしたタイヤで空気圧低めで如何でしょうか？
私はビルシュタイン、タワーバー入れていて、タイヤ交換したら全く足回りが変わってしまい、今は空気圧でベストを探していますけど
楽しんでますよ