スズキ フロンクス 「スズキ流の都会派コンパクトSUV」の専門家レビュー ※掲載内容は執筆日時点の情報です。

スズキ流の都会派コンパクトSUV

2024.7.27

年式

2024年10月〜モデル

総評

クーペスタイルの個性的なデザインは、コンパクトSUVの中で目を惹きます。小回りがきく扱いやすさは抜群で、クローズドコースで乗った限りでは安定感があってロングドライブも快適そうな予感がしました。4WDが選べて、先進安全運転支援装備が充実していることも魅力です。開発当初より2割くらい材料費などが高騰しているため、あとは価格設定がどうなるか……というところでしょう。

満足している点

プロトタイプでクローズドコースを走った限りでは、静粛性の高さに感心しました。今回、ボディ骨格の断面内に複数の遮音壁を設定し、ダッシュパネルやリヤドアガラスの板厚を厚くするなど、静粛性アップやロードノイズ低減に注力したということです。後席に座っている時でも運転席と普通に会話ができ、不快なノイズがよく抑えられていました。

不満な点

スズキのクルマにしては、収納スペースが少なく感じてしまうのは期待値が高すぎるからかもしれませんが、フロントでもカップホルダーと小さめの小物トレイ、グローブボックスとセンターアームレスト下のポケットくらいなので、ボックスティッシュなど大きめのものを置きたいと思うと難しいと思います。

デザイン

4

ハスラーやクロスビーのようなポップな雰囲気とはガラリと変えて、キリリと精悍なフロントマスクとクーペのようなルーフラインで都会的な雰囲気。足まわりなどにはSUVらしいタフな要素もプラスして、ブロック型の縦型3灯がシャープなヘッドライトや、大きなインテークに灯るフォグライト、きめ細やかなモチーフで統一したテールライトなど個性が感じられるデザインだと思います。メッキ加飾が多いところはトレンドとは逆行しますが、陰影の緩急とコントラストを効かせた立体感が強調されるボディは、多角形状のスポークで堅牢なイメージを表現するホイールが足元を引き締め、走り去る姿がカッコよかったです。

走行性能

5

パワートレーンは1.5L直列4気筒ガソリン自然吸気エンジン＋6速AT。2WDモデルは加減速のコントロールがしやすく素直な操作感で、俊敏な挙動の中にも落ち着きが感じられます。大きな路面のギャップを一度で収めるしなやかさがあり、エンジンの吹け上がりにもエモーショナルな抑揚があって楽しくなるほど。4WDは四輪がしっかりと路面を踏み締めている感覚がさらに強まり、骨太な乗り味です。カーブでの揺れが少なく、キビキビ感はそのままに上質さがアップしたように感じます。

乗り心地

5

日本導入にあたり、タイヤ、コイルスプリング、ショックアブソーバー、ステアリングのEPSは日本の路面に合わせてチューニングしたということで、前席はもちろん後席でも乗り心地はいいと感じます。静粛性も高いので、前席と後席での会話がしやすく、ファミリーでのドライブも快適だと思います。

積載性

4

容量など詳細は現時点で不明ですが、見たところ深さがあり、一般的なコンパクトカークラスのラゲッジという印象。後席が6:4分割で倒せるようになっており、フロアボードが2段階の高さに変えられるので、荷物に合わせて使いやすいと思います。

燃費

-

※試乗・取材時点で未発表のためレビューなし

価格

-

※試乗・取材時点で未発表のためレビューなし