4WD車両タイヤの減りについて教えてください。 エブリイワゴン（DA64W）、4WD/ターボに乗っています。

Question

エンジン位置は前より（運転席下）にあることと、舵取りで前輪のほうが減りやすいかと思っていたのですが、後輪ばかり減っています。（ローテーションしています）

荷物はほとんど乗せることがないのですが、なぜ後輪の減りが大きいのでしょうか？

補足

コメント・ご回答有り難うございます。 エブリイワゴンはパートタイム4WDでなくフルタイムではないかと思います。 荷重がかかるところが減るのは分かるのですが、なぜリアばかり減るのだろうと不思議です。 ちなみに運転はそれほど飛ばしている訳ではなく、高速道路走行を例にすれば、80～100km/h程度です。 （そもそも速くないし燃費悪いので普段から安全運転です。）

Answer 1

他の方も駆動方式の事を書いてくれているので、違う観点から話ししてますね。
質問者さんが日頃どのような道を走行しているのか？によっても良く摩耗する場所は変わります。
当方エブリィバン、ミニキャブバンと乗り継いでいますが
どちらもエンジンの位置は質問者の車と同じですが
駆動方式はFRですが主に前輪が減ります、それは峠の多い地域で6割ほど峠道を走っているので
もしも直線ばかりや、低速だけど信号の多い道でストップ&ゴーが多い場合は後輪がよく減ると思います。
疑問の解決の糸口にでもなれば幸いです。

質問者からのお礼コメント

一概にタイヤの減り方と言っても様々な要因があることを知りました。
ご回答ありがとうございました！

Answer 2

どの程度の減りなのかわかりませんが、フロントよりリヤが減るのは普通ではないですね。空気圧が高すぎるとか、ホーシングが曲がっているとかないですか？

Answer 3

フルタイム4駆と言っても、前後どちらが主に駆動されているかは車種に依ります
基本的には、2駆の方式と同じの事が多いです

エブリイの2駆は後輪駆動で、フルタイム4駆も主に後輪が駆動しています

Answer 4

4WDなので、常に4輪で動いていると理解しているのでしょう
しかしDA64Wのフルタイム4WDはスタンバイ式４ＷＤに分類されます。
超簡単に言うと後輪がスリップしないとFR車と同じなんです。ですのでフロントより後輪のタイヤが減るのは当然です

Answer 5

そうだねぇ・・・


其れで普通なんでしょうねぇ・・・

Answer 6

４WDと言っても基本的にFRです。
パートタイムなら４WDにしないとFRですし、
ビスカスなら回転差がないとフロントに駆動力が伝わりません。

後輪が減るのなら、急加速が多いのでは？