軽自動車で遠出

Question

維持管理などの問題で、軽自動車に乗ろうか迷ってます。

私はドライブが好きなので、年に10～15回ほど長距離
運転をします。
※1回のドライブで300Ｋほど走行（往復で600～700Ｋ）
今は大きなランドクルーザーに乗っておりますが維持費
（燃費が悪い、車検は毎年）が掛かり大変なので、いっそう
のこと軽自動車に乗り換えようと思ってますが、軽で長距離
運転はキツイですか？

Answer 1

私は、以前シビック、フィット、トゥディ（ＮＡ）、ライフ（ＮＡ）に乗っていて、今はプレオネスタスーパーチャージャー４ＷＤに乗っていて、今の愛車は軽ですが、スーパーチャージャーのパワーと４ＷＤの安定性、メーカーにもよりますが、私の乗っているスバル製軽は4輪独立サスで乗り心地も良く、1回８００～９５０ｋｍ位ドライブしたことがありますが、結構楽で疲れにくかったですよ。（長距離ドライブの疲労度では却ってフィットより疲れが少ない位です。）
ただ、トゥディやライフのＮＡも良くできた軽自動車でしたが、いかんせんＮＡはパワーが必要最低限なので、登坂が続く長距離ドライブは疲れが出てくると思います。
なので、軽自動車でも長距離ドライブは充分にできますが、エンジンはターボやスーパーチャージャー付64馬力エンジンは有った方が、パワーの余裕が全然違いますし、軽の長距離ドライブでは必要アイテムですね。ランドクルーザーからの乗り換えであれば、安定性の観点から４ＷＤもあった方が良いでしょうね。悪天候や悪路での安定感が全然違いますので、疲れ方が違ってくると思いますよ。
あと、タント等のスーパーハイトワゴンやエブリィワゴン等の１ＢＯＸ系も背が高すぎて、横風にあおられやすいので、疲れが残るかと思いますので、ワゴンＲやムーヴ位の背の高さが良いですね。
ランドクルーザーからの乗り換えで、しっくりきそうなのはスズキハスラーのターボ４ＷＤモデルですかね。燃費もパワー感も走りも良くて、車高も最低地上高もあって、乗りやすいと思いますよ。

質問者からのお礼コメント

実は私もスズキハスラーは気になっております。
ランクルから軽に乗り換えるなら絶対ハスラーのターボですよね！
他の皆さんも回答ありがとうございました。大変参考になりました。

Answer 2

普通の軽自動車のターボなら 楽勝です
高速走行も １００ｋｍ＋α
もちろん 峠の登りも 楽勝です
ヘタな 普通車より 楽かも知れませんよ ～

私は リフトアップジムニーニ乗っています
以前 片道２５０ｋｍ 日帰り旅行をしましたが
スピードを出さなければ問題ないです（少し疲れましたが・・・）

ランクルからの乗り換えなら ジムニーなんていかがですか ？

Answer 3

自分はランクル100を自家用（週末、趣味車）
通勤で軽自動車所有しております。
必要ないのであれば乗り換えがいいのでは・・・10/1くらいの維持費ですむので。
乗り心地なんて比べたらいけないと思います。今に比べてきついに決まってますよ。ランクルの型式によるでしょうが。

Answer 4

スバル制の初代ステラなら四輪独立サスだから乗り心地は良いはずです。
スバルは軽自動車を廃止したので今では、新車では買えませんが。

Answer 5

運転による疲労感が楽しめるか？てではないでしょうか。

ドライブが趣味なら運転による適度な疲労感は快感に思える所があるわけです。

運転を義務や労働だと思ってる人には不快に思うわけです。

ご自身はどちらですか？

古いミニクーパーなんかの非力で狭っこい趣味車で楽しんで長距離移動する人もいますしね。

私は軽自動車が好きな方です。

Answer 6

お宝売り飛ばしてオモチャ買うの？勿体無い。軽でも燃費大差ないよ。タンク小さいから給油毎の金額は安いかもしれないけど小分けで燃料買ってるだけ。一般的な60リットルタンク分のガソリン代考えたら大差無いって。

Answer 7

私もランクル100ディーゼル乗ってますが、軽はきついです。たまに代車などで年に数回、軽で20kmくらい運転しますが、ランクルに比べてアイポイントがかなり低くなるのでとても運転しづらいです。ランクルでは前の車のさらに前方まで見渡せることがほとんどだと思いますが、軽では前の車しか見えません。信号などで前にも横にも車が停まると完全に囲まれた感じになります。
前の車のさらに前方が見えるというのは、前々車のブレーキランプを確認できるので早めにブレーキ準備ができるという点で長距離ドライブに有利かと思います。
また、騒音もすごいなぁと感じます。ランクルではエンジン音くらいしか聞こえないですが、軽ではタイヤが頑張って回ってる音やロードノイズ・エンジン音が耳障りです。私もドライブは好きですが、これでは嫌いになりそうです。
結局、皆さんのおっしゃる通り、慣れるといいのかもしれませんが、ランクルからの乗り換えとなるとかなりの高低差があるので慣れるまでは時間がかかりそうですね。

Answer 8

かなり個人差の出る、感想だと思います。

盆、正月の帰省時など数百キロの移動を軽自動車で行う人は多数います。
ですから、それがを気にしない人も多数いるということです。

しかし、問題は大きい車から小さい車への乗り換え。
最初は、力はないし、うるさいし・・・・それに慣れることができるかどうかは・・・

一度、レンタカーでも借りて試すのが一番かと。

Answer 9

長距離は個人的には余裕です。
私はマーク２からN-BOX(NA)に乗り換えました。
N-BOXはボディの強度も優れてるようで長距離もそんなに疲れないです。
疲れない理由はやはり視界の広さと頭上の高さによって圧迫感が無い事ですね。
はっきり言ってワゴンR系よりも疲れません（MC型のワゴンRにも乗ってました）

また現行のアルトをマーク２の時に代車で借りたけど
アルトクラスの小さい軽での遠出はお勧めしません・・同じ軽でもハイトワゴンとは別物です。
いうならランクルからジムニーに乗り換えて長距離を走るのに似た感覚かも。

でもまぁきついかどうかは、一度軽を借りて長距離を走ってみれば答えは出ますよ。

Answer 10

慣れてしまえばいい！
私は軽自動車で
年間3万ｷﾛ以上走りますよ

なので
買うなら新車でしょうね

Answer 11

ランドクルーザーからの乗り換えでの軽四は、、、最初こそ小回りなどの扱い易さと燃費等その辺の満足はあると思います。
ですが、月に一度くらいのペースでその距離を軽四でとなると、その内には不満も出てくるのではと思います。
最近の軽四はよく走りますし、しっかりできてますが、そこはやはり軽四。
長距離を高速で長い時間というのは、なかなかツライものです。
燃費こそ伸ばしてきてますが、足回りなど軽四ならではの乗り心地は相変わらずです。
長距離を乗られる機会が多いのであれば、せめて小型乗用くらい、～1500ccくらいは欲しいですね。
高速でもそこそこゆとりある走りができますよ。
燃費も車種や乗り方によりますが、軽四とそう変わらす走ってくれます。
維持費の面では、車両重量によって車検代に差がでますが、現状のランクルほどではないでしょう。
ただ、やはり実際に試乗してみてからお決めになるのが一番ですよ。