車中泊のためのポータブルバッテリーをシガーソケットから走行充電する方法についての質問です。初心者のため全くの初歩的な質問ですがよろしくお願いします。

Question

次の方法の内、どちらの方が短時間で充電できますか？
①シガーソケットから、直接DC充電する。（私のエブリには、12V/120Wの表記があり
ます。）
②シガーソケットにインバーダーを接続し
AC100Vに変換して充電する。（この方法
だと、時にはシガーソケットが溶けること
があると聞いたのですが？）

また、シガーソケットから充電する際、走行充電による充電先の優先順位は、
①車載のメインバッテリー
（満タンになったら、あるいは同時に）
②ナビ、ドライブレコーダー、ヘッドライ
ト、クーラー等走行中に使用している機器
③ポータブルバッテリー

✳︎シガーソケットも上記の機器と捉えた場合
②の機器の充電と同時に、あるいはメイン
バッテリーの充電と同時に充電されます
か？（=上記の①②③は全て同時に充電さ
れますか？）

✳︎もし、メインバッテリー、車載の機器、シ
ガーソケットからのポータブルバッテリー
の充電が同時にに行われるとしたら、夏場
のクーラーや夜間のヘッドライト使用時に
は、そのための電力が必要になるので、ポ
ータブルバッテリーの充電には、相当時間
がかかりますか？

✳︎1000Wのポータブルバッテリーの場合、
車載の機器、例えばクーラーやヘッドライ
ト等を使っていない場合、上記の①②で
は、満充電までどのくらい時間がかかりま
すか？また、クーラーやヘッドライトを使
っている間は、ポータブルバッテリーを満
充電するには、相当時間がかかりますか？
長い距離を走行しなければなりませんか？
走行中のスピードが速い場合、例えば高速
道路を走っている時は、充電量が多くなり
従って満充電までの時間は短くなります
か？

以上、質問内容が上手くまとめられず、長く
なりましたが、よろしくお願いします。

Answer 1

シガーソケットの出力が120Wに制限されていれば、インバーターをカマしても出力電力の限界は120Wになります

ここに300Wの機器を繋げば、過電流によりクルマのシガーソケットのヒューズが焼き切れます
ここのヒューズはETCやドラレコ、カーナビなどを共有していることが多いのでそれらの機器も使えなくなります
インバーターの出力に300Wとか書いてあるものがあるので勘違いしやすいのですが、300Wが出せるのはバッ直の時だけです
或いはソケットが溶けるのを覚悟で、ヒューズの代わりにアルミホイルで結線すれば可能でしょうね
クルマ燃えますけど(^^;

そもそもオルタネーター(発電機、ダイナモ)の発電量はスターターバッテリーを常に満充電にしておいて、尚且つ夜間走行のライトを光らせる＋カーナビを動作させるくらいを想定しています
シガーソケットから電力を供給する場合は、あまり大きな期待はできませんよ