スズキ エブリイ のみんなの質問
tot********さん
2019.11.10 22:44
そういう仕様なんでしょうか。
車はマツダ・スクラムですので、スズキ・エブリィと一緒です。
エブリィ乗りのかた、すぐかかりますか?
なにか、かかりにくい原因があるとしたら、なんでしょうか。
プラグとオイルを変えてみましたが同じです。
アクセルは開けなくてもちゃんとかかります。
バッテリー電圧もみましたが正常です。
あとはセルモーターかな・・・。
補足
プラグをかえたとき気になったことがありました。 電極が3気筒とも白かったのです。 20年式ですが、最近の車はこんなに燃調薄いのかな?と 思っただけでした。 燃料ポンプの燃圧が足りないのが原因なのかなあ・・・。 ガス欠のような症状は走っててもないです。
物理の拳さん
2019.11.11 17:53
低温着火性は電極ですね
交換前はどうでしたか?
広がってたって言うならコイルの焼けが濃厚ですね
プラグを交換しても点火系が既に
壊れていたら回復しません
前のプラグ見て隙間が広かったら
点火系が逝ってる症状ですね
試しに隙間最小にしても同じなら
点火系交換したら治りますね
隙間最小で改善しても微妙な所ですね
2万キロ越えた辺りから磨耗が始まるので
正常なら一発始動ですね
質問者からのお礼コメント
2019.11.16 11:29
ありがとうございます。
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