スズキ エスクード ユーザーレビュー・評価一覧 (22ページ)

超Ｂ級 1年くらい前に購入しました。単純にかっこいいですね。でも今の時代、それ以外いいとこないです。私は見た目重視なので最高ですが、他の人には勧められ

2007.8.7

総評

超Ｂ級 1年くらい前に購入しました。単純にかっこいいですね。でも今の時代、それ以外いいとこないです。私は見た目重視なので最高ですが、他の人には勧められないですね。できれば新車で乗りたかった。

満足している点

見た目。

不満な点

燃費が悪い。 乗り心地が悪い。 狭い。 以外と維持費がかかる。 マニアックさは否めない。

乗り心地

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とてもいい車に出会えたとおもいます。 ...

2007.8.5

総評

とてもいい車に出会えたとおもいます。 今までインテグラ⇒レガシィ⇒レガシィランカスター と乗り継いできましたが、文句なしでナンバー1の車です。 レガシィもハンドリングのよい車として満足してましたが ...

満足している点

・日本車離れしたセンスのよい外観 ・ストレスを感じさせないパワフルかつ静かなエンジン ・シンプルだが質感の高い内装 ・所有感が非常に高い

不満な点

・ダッシュボードをはじめとした異音（ディーラーにて2回入院して 　ほぼ無くなったが、手間を考えると不満点） ・シフトノブなど他のラインアップ車の流用パーツが多い

乗り心地

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ジャストサイズクロカン。 友人が古いエスクードに乗っています。ショートボディの３ドアなので後席などはさすがに狭かったです。でも、「狭めーな狭めーな！」

2007.7.27

総評

ジャストサイズクロカン。 友人が古いエスクードに乗っています。ショートボディの３ドアなので後席などはさすがに狭かったです。でも、「狭めーな狭めーな！」言いながらも、4人乗り込み、バンドをやっていたのですが...

満足している点

・やはり一番は雪道など悪路に強い。冬にどか雪が降った日なども乗用車の皆さんを尻目に感動するほどスイスイ走ってくれました。2駆⇔4駆(high/low)切り替えも付いてて本格的！ ・これでスピード結構出ます...

不満な点

・ガソリンは相応に食います。8～10km/l位でしょうか。ま、4駆と考えたら。 ・タイヤも小さくないので、変えるとそこそこな値段します。 ・後席はさすがに狭く乗り降りもし辛いです。今のJimny位なもんで...

乗り心地

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走行３０００キロですが、今まで乗った車の中...

2007.7.22

総評

走行３０００キロですが、今まで乗った車の中では最高の性能です。最近ではかなり愛着がでてきて大切にしています。車を運転するのも楽しく快適です。車幅はありますが、運転すると気にならなく、すぐに慣れてしまいます...

満足している点

２．７の排気量で余裕のある走りが楽しめます。フルタイム４ＷＤの割には燃費が良いし、走行は常に安定してます。エクステリアも迫力があり装備も充実します。

不満な点

インテリアの収納が少ない点、バック時に後ろのサイドが見にくい点です。

乗り心地

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同程度の価格で、他メーカーの４ＷＤ車購入...

2007.7.17

総評

同程度の価格で、他メーカーの４ＷＤ車購入を考えている方は、エスクードも試乗されてはいかがでしょうか。 私も当初は他メーカーの車を考えていましたが、試乗して意識が変わりました。他ディーラー営業マンのすばら...

満足している点

①素直なハンドリングの為、長時間運転していても疲れが少ないこと。 　また、縦置きエンジンにより、車重バランスがよく、下り坂などのブレーキ時も安定しています。これも安心感に繋がっています。 ②安い価格設...

不満な点

①車内の騒音が高いこと。高速走行時にルーフ付近から、聞こえる風切音。 ②硬めの足回りにより、突き上げ感が強いこと。 ③本当に買ってほしいのか？と感じるディーラーのレベル。

乗り心地

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初期不良は色々ありましたが、購入前からと...

2007.7.16

総評

初期不良は色々ありましたが、購入前からとても気に入っていたクルマだったので、実際にはそれほど不満は感じませんでした。 今回、林道や雪道に繰り出せるクルマとして各メーカーのＳＵＶを色々と物色していまし...

満足している点

何しろコストパフォーマンスが抜群です！ この価格でＶ６エンジン＆フルタイム４ＷＤ、安全装備てんこ盛り。 特段新しいメカニズムや機能があるわけじゃないですが、これだけの安全装備を、この価格帯のクルマで標...

不満な点

初期不良（異音など）が多かった。。こちらの掲示板などで異音が多いのは知っていましたが、正直他人事と思っていました（すいません）。 異音については発生箇所の特定が難しい事もあり、ディーラーさんに２週間ほど...

乗り心地

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外見最高です 他の人のレポートを見て、 重複している部分が多いなあと思いながら読ませてもらいました。 自分は、ヤフオクで１３年落ち、走行８万キロ、車検

2007.7.14

総評

外見最高です 他の人のレポートを見て、 重複している部分が多いなあと思いながら読ませてもらいました。 自分は、ヤフオクで１３年落ち、走行８万キロ、車検２年付きのやつをコミコミ３０万で購入しました。（前のｵ...

満足している点

高速安定性は100キロまでは高いので、それぐらいで飛ばす分には全く問題ありません。車高が高く見切りも良いので、運転には全く不自由しません。それ以上は飛ばしてはダメです。フワフワ感が顔を出し、緊張を強いられ...

不満な点

４駆にするときは止まってデフロック、４駆解除する時はバックして解除。不便です。 パワーウインドーの窓落ち。このへんの年式のスズキはよくあるそうですね。レギュレーターを交換し、解決。２万円でしたので、致命的...

乗り心地

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排気量2千ccでフルタイム四駆。夏/冬のア...

2007.7.12

総評

排気量2千ccでフルタイム四駆。夏/冬のアウトドアを経験しましたが必要十分な装備だと実感。特に不満はありません。 ただ…特別仕様車が頻繁に発売され悔しさもありますが…個々のカスタムも楽しみの1つ。完成さ...

満足している点

室内空間が広く、特に後部座席の人は満足するに十分です。もちろん前席も広く視界良好…な方だと思います。 燃費に関して様々な意見があるようですが、私が1年乗った経験からすると｢9ｋm｣程度。エアコン使わなか...

不満な点

あの車格で2千cc…分かってるけど加速がねぇ。他メーカーの1BOXに出だし負けします。 装備は充実ですが内装、特にパネル各部にコストダウンを感じる。またリアブレーキがドラムはねぇ…残念。 エクステリア...

乗り心地

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満足しております。平日は妻が運転しており...

2007.7.8

総評

満足しております。平日は妻が運転しておりますが、前車よりもハンドルが軽くて運転しやすいと申しております。あまり狭い道は走らないので、車幅についてはあまり気にならないようです。むしろオーバーフェンダーによっ...

満足している点

初代、二代目と乗り継いできましたが、内外装のデザインも洗練され、基本装備も充実しており後から取り付けたのはフロアマットと社外のナビゲーションだけです。乗りかえるつもりはなかったのですが、実車をみて乗りかえ...

不満な点

前車が２．５のＶ６でしたが、今の車は車重があるせいか排気量が少なくなった割に燃費が良くないと思います。（もっともこうした車に燃費を求めるのは論外かと思います。あくまで前車と比較した場合ですが） 内装色が...

乗り心地

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愛すべき駄馬 15年乗りました。四駆からファミリーコンパクトに乗り換えますが、後ろ髪引かれます。四駆としての完成度は低いですが、この車から始まったとい

2007.6.18

総評

愛すべき駄馬 15年乗りました。四駆からファミリーコンパクトに乗り換えますが、後ろ髪引かれます。四駆としての完成度は低いですが、この車から始まったといっても良いナンチャッテクロカンブームは一時代を築いたも...

満足している点

直線的なデザイン。5ナンバーで1635ミリの車幅。故障の少なさ。高速走行では、120ｋｍ/ｈくらいで直進安定性が増しました。

不満な点

走行中の室内のやかましさ。電気系統が弱い。ハンドルが重い。サンルーフからの水漏れはまったくありませんでしたが、豪雨のあと運転席下に、金魚が泳げるくらいの水が溜まっていたのには驚きました。窓は閉まっていたの...

乗り心地

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とりあえず　動けば良いとして　購入した車...

2007.6.13

総評

とりあえず　動けば良いとして　購入した車ですから　多くを望まないです。

満足している点

なし

不満な点

相行性能

乗り心地

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とりあえず　動けば良いとして　購入した車...

2007.6.13

総評

とりあえず　動けば良いとして　購入した車ですから　多くを望まないです。

満足している点

なし

不満な点

相行性能

乗り心地

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試乗してきました！！！ 今回は２７００Ｖ６を試乗しました。スズキはすごく小型車に力を入れていると実感しました。技術提携でもらった車ではなく、独自開発し

2007.6.9

総評

試乗してきました！！！ 今回は２７００Ｖ６を試乗しました。スズキはすごく小型車に力を入れていると実感しました。技術提携でもらった車ではなく、独自開発した車だということで、あの大きなＳマークも自信たっぷり車...

満足している点

他社より比較しても装備がすごくあって値段価格が安い。３００万円でも売れそうな車だ。内装も座席も見た目は外車みたい。ＬＥＤ発光大型メーター見やすいし２００ＫＭまで表示。オートエアコンだが風の向きまでオート設...

不満な点

燃費ですが、当然四駆ですからめちゃめちゃいいとは言えないと思うが、ディスプレイ表示に瞬間燃費が出るので、表示見てアクセルを気にしながら走ったら燃費向上すると思います。荷台ですが車の寸法上、あまり長いとはい...

乗り心地

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コストパフォーマンスの優れた満足感の高い...

2007.6.7

総評

コストパフォーマンスの優れた満足感の高い車だと思います。 余り台数が出ていないおかげで、それほどスレ違うこともなく個人的には満足です。 2000、2700両方試乗しましたが、車体価格、維持費の差は結構...

満足している点

飽きのこなそうなデザイン。（フロント周りは力強くていい） 装備と価格のコストパフォーマンス。 ＦＲベースの素直なハンドリング。 静粛性。

不満な点

デザインの惜しいのはリアが旧RAV4のリアを角ばらせた感じ。 （似てると結構言われること） シートがフラットにならないこと（あとちょっとなのに・・） （車重や排気量を思えば妥当なのかもしれないが）燃...

乗り心地

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納車1000km後のレビュー Ｍ社のＯやＨ社のＣ、Ｔ社のＲやＮ社のＸと比較しましたが、コストパフォーマンスのよさと無骨なスタイリング、類を抜く動力性能

2007.5.28

総評

納車1000km後のレビュー Ｍ社のＯやＨ社のＣ、Ｔ社のＲやＮ社のＸと比較しましたが、コストパフォーマンスのよさと無骨なスタイリング、類を抜く動力性能でエスクードを選びました。 　特にスズキお得意の特別仕...

満足している点

・FRベースの素直な運転特性。素性がいいので、手を入れても基本特性がいいのでやりがいがあります。 ・Ｖ6 2.7リッターならではの、豊かなトルク。 ・無骨なまでのスタイリング。他車を寄せ付けない抜群の存在...

不満な点

・社外パーツがほとんどない。ジムニーはあるのにエスクードはない。 初代エスクードはあるのに、新型（現行型）はない場合が多い。 ・オプションパーツが少ない。輸出仕様（アメリカやオーストラリア）のパーツで大変...

乗り心地

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お買い得です ＦＲベースでバランスが良いのでオン、オフロードとも安心してアクセルが踏めます。できればエンジンパワーがもう少しあればって感じ。しかし日常

2007.5.23

総評

お買い得です ＦＲベースでバランスが良いのでオン、オフロードとも安心してアクセルが踏めます。できればエンジンパワーがもう少しあればって感じ。しかし日常使用には何の問題もない。欲しい機能は全て標準装備であり...

満足している点

前後の重量バランスの良さをコーナーで感じることができます。車体の大きさも日本の諸事情に合致する。長所の方が多いので短所の方が目だちます。くどいですが買って良かったと思える車です。

不満な点

オートマが２速まで落ちないこと。ＥＳＰ？ＡＢＳ？の作動音が耳障り（ブレーキを引きずっている様な音がする）制動力には問題がないがリアブレーキがＤＩＳＫではない。テールゲートの閉まる音がしょぼい。短所ではない...

乗り心地

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今まではスポーツカーメインでしたが、こん...

2007.5.18

総評

今まではスポーツカーメインでしたが、こんなラクなクルマを発見出来て楽しいです。また舗装していない道を土煙を上げて走れるのもまた面白いです。 昨年は雪が少なかったので、エスクードの走破性能が楽しめませんで...

満足している点

スタイル、性能、長時間運転していても疲れない。 リーズナブルな値段でクロカンが乗れる。 内装（エクステリア）が2.7XSと同じで高級感（？）がある。 ディスチャージヘッドランプで夜の走行も安心。 ...

不満な点

エンジンが2.7と比べると、高速などの上り坂は厳しい。（普段の走行には全く問題なし）バックドアを閉める時の音がスゴイ（笑） 私のエンジンのクセかも知れませんが、1800回転辺りでダッシュボード付近からビ...

乗り心地

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初めてのスズキ車 前車は三菱デリカ３０００cc悪くは無かったですが燃費が立４－７kM ２００７年４月からのエスクード新車ですが ２０００cc　軽快で満

2007.5.17

総評

初めてのスズキ車 前車は三菱デリカ３０００cc悪くは無かったですが燃費が立４－７kM ２００７年４月からのエスクード新車ですが ２０００cc　軽快で満足です。

満足している点

時計、外気温度計、サンバイザーミラーライト付き、特にドライバー側は絶賛、ギヤチエンジの扱いやすさ、内装回り、

不満な点

後部座席が固定、車の長さがもう少しほしい。

乗り心地

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良い道具 ステータスシンボルにはならないが、良い道具として割り切って使うのには非常に良い。コストパフォーマンスが抜群で、スズキの努力の賜物。免許取得後

2007.5.16

総評

良い道具 ステータスシンボルにはならないが、良い道具として割り切って使うのには非常に良い。コストパフォーマンスが抜群で、スズキの努力の賜物。免許取得後からトータルで５台の欧州車（ドイツ、イギリス）に乗り続...

満足している点

１、価格の割りに、装備の充実がかなり良い。 ２、４駆のシステムが本格派。 ３、レギュラーガソリンで懐に優しい。 ４、滅多に同じ色の同車とすれ違わない。 ５、何（何処のメーカーのどの車種）のクルマか分かって...

不満な点

１、ヒートシーターが付いてるのに、ランバーサポートが付いていない。 ２、シートが柔らかく、体にフィットしづらい。一見普通のシートに見えるＶＷ（ベーシックなグレードでも）のシートのサポート性には及ばない。微...

乗り心地

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運転が楽しい！ ＳＵＶが欲しくてＭ社のＯ車やＳ社のＦ車と迷いましたが、①コストバリューの高さ、②直線を基調にしていてクロカンらしく力強いエクステリアデ

2007.5.16

総評

運転が楽しい！ ＳＵＶが欲しくてＭ社のＯ車やＳ社のＦ車と迷いましたが、①コストバリューの高さ、②直線を基調にしていてクロカンらしく力強いエクステリアデザイン、等からエスクードに決めました。動力性能を考える...

満足している点

・シンプルかつ完成度の高いデザイン（グッドデザイン賞受賞） ・希少性 ・フルタイム４ＷＤによるオフロード性能 ・明るいHIDランプ ・視認性の良い自発光メーター ・ゆったりとしていて適度に固めのシート（ヒ...

不満な点

・街乗りで燃費が悪い。（ＳＵＶ買ったんだから仕方ない。） ・全幅が広すぎ。（居住性やコーナーでの安定感があるから仕方ない。） ・ラゲッジが狭い。（全長が短く取り回ししやすいから仕方ない。） ・室内の収納が...

乗り心地

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