この度普通自動車の免許を取得したので、初マイカーの検討をしております。

Question

将来はランエボxに乗りたいのですが、まずは腕を上げたり遊んだり慣れたりする為に、軽ホットハッチを考えています

色々調べて絞れたのがスズキのセルボモードです。

グレードが多くていまいち理解してないのですが、
cn22sがターボでcn32sが四駆なんでしょうか？

検索かけてもsrターボとsr fourがでてくるので別なんですよね？

きっと僕みたいな踏んで遊びたいとかそういう考えの人もこういった車を買うと思うので中古で買ったらどれも数十万の修理は確定でしょうか？

古い車で自分とほぼ同い年。そこそこお金がかかるのは覚悟していますが、パーツの出回り具合はどうなんでしょう？

Answer 1

乗りたくもないセルボモードで
ランエボへの想いを悶々とつのらせるより
高額だったとしても
欲しいランエボを改造できないまま乗るほうが満足度が高いと思います。
任意保険の額が下がるタイミングで、通勤用もしくは下駄用でセルボモード等の遊び軽自動車を所有するのがオススメ。
その頃には多少収入が増えてるでしょうし、
軽自動車は維持費が笑えるくらい少額ですから。

Answer 2

乗りたい車に最初から乗るべきだと思います。

遠回りしなきゃいけない理由がわかりません。
最初からエボ10おすすめします。

ちなみに私は初心者新車エボ５です。その後エボ7→エボ10です。
エボしか知らない私ですが普通に街乗りできますし、サーキットも走れます。

妥協の車でもお金はかかります。
妥協の車に100万かけるなら欲しかった車に100万かける。
妥協の車に100万かけたら、その分欲しかった車が遠ざかります。
どれほど稼がれるかは存じませんがホント効率悪いです。
知ってます？
お金に困る人は無駄遣いが多いことを。
無駄遣いが多いからお金に困るのかもしれません。
お金には限りがあります。
最短距離で欲しい車をゲットしましょう。
モチベーションも全然違います。

Answer 3

エボxは親がmt乗ってるけど、トルクが大きいので、初心者にはちょっと怖いかも
自分はエボを貰いますけど、まずは安い車に乗ろうと思ってます

Answer 4

いや、
最初からエボを買うべき。

Answer 5

三菱があんな状態になってエボもだいぶ安くなりました。エボ7あたりなら買いやすい値段なので狙ってみるのもありですね。

Answer 6

アルトワークスがいいんじゃないでしょうか！？

Answer 7

セルボＳＲには、３発❗️４発❗️が存在します。

Ｆ６Ａ
Ｆ６B

初心者なら３発。
部品が豊富なワークス、カプチーノの方が良いのでは？
最強系ならＲＸＲ

ランエボの方が安いので練習車に最適です。

仕上げ納車なら購入後は、金がかから無い。

現状販売なら、もう一台購入する必要が有ります。