スズキ カプチーノ ユーザーレビュー・評価一覧 (19ページ)

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スズキ カプチーノ 新型・現行モデル
446

平均総合評価

4.3

走行性能
4.4
乗り心地
3.0
燃費
3.8
デザイン
4.4
積載性
1.9
価格
3.4

総合評価分布

星5

252

星4

110

星3

53

星2

11

星1

20

446 件中 361 ~ 380 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:標準仕様(MT_0.66) 1992年式

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    大切に乗ります。

    2007.6.3

    総評
    大切に乗ります。
    満足している点
    楽しい。
    不満な点
    維持費が高い。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:標準仕様(MT_0.66) 1992年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    今後の登場は難しいと思われる軽+FR+オ...

    2007.5.28

    総評
    今後の登場は難しいと思われる軽+FR+オープンの組合せ。タマ数は減る一方の絶版車ですが、走ることが好きな人にはきっと最高の相棒になる車だと思います。「欲しい」と思った人にとってよく言われるマイナスポイント...
    満足している点
    購入後半端ですが8ヶ月乗ってみての評価です。 まず古典的なスポーツカーらしいスタイリングは満足度大。洗車するたびに鼻の長さに惚れ惚れしてしまいます。着座状態で後輪に触ることが出来るのもなんとなくエンスー...
    不満な点
    年式から言って仕方の無いことですが、錆が酷いです。使用地域によって現在の程度はまちまちだと思いますが、室内フロアの前後端、フレーム前後端などは錆をチェック出来るならしておいた方がいいです。 黄ばみや...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    新型出してよスズキさん 中古で購入後14万キロ走りました。トータル20万キロ。S13シルビアから乗り換えですが、当時は驚きでした。こんなに楽しい車があ

    2007.5.19

    総評
    新型出してよスズキさん 中古で購入後14万キロ走りました。トータル20万キロ。S13シルビアから乗り換えですが、当時は驚きでした。こんなに楽しい車があったなんて!シルビアも最高と思って乗っていましたが、シ...
    満足している点
    フロントミッドシップ 中低速でトルクフルなエンジン ストロークの短いシフト オープンエアも楽しめる ハードトップで耐候性もよい 何と言ってもすごく走って楽しい 小さなS2000 小さいので洗車が楽 離合、...
    不満な点
    室内狭い レザー風ビニールシートで背中と太もも汗かきやすい、途中限定車の布シートへ交換 排気音イマイチ 6千回転くらいからエンジン回るだけ、ちなみに8千からレッドゾーン 低いボディ剛性 リヤタイヤの接地性の低さ
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:標準仕様(MT_0.66) 1992年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    買って良かった。大満足です!

    2007.5.4

    総評
    買って良かった。大満足です!
    満足している点
    いつまでもドライブの楽しさを味わえる。
    不満な点
    チョット狭いかな・・・あと年式が・・・
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    51才おやじが15年間乗ってます! とにかく走りが楽しい!アルミをふんだんに使って、現在の軽自動車より100kg以上軽く、インタークーラー付ツインカム

    2007.4.23

    総評
    51才おやじが15年間乗ってます! とにかく走りが楽しい!アルミをふんだんに使って、現在の軽自動車より100kg以上軽く、インタークーラー付ツインカムターボ。それで通勤パターン燃費は15km!ブレーキも4...
    満足している点
    交差点で横に並ばれても、まず引目は感じませんね。ベンツであろうと、BMWであろうと・・・比較できない別のポジションを持った車です。町乗りでも、ワインディングでも運転そのものが楽しい!そして粋な存在感があります。
    不満な点
    燃料タンクがもう5リッター大きければいい。それと冬、雪が積もっての轍走行は難儀。地上高のなさでシャーシがかわいそう。でも軽いのと、タイヤが14インチなのでさほど苦労はしませんが・・・。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:標準仕様(MT_0.66) 1993年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    発売当初から10年以上経っているとは思えな...

    2007.4.16

    総評
    発売当初から10年以上経っているとは思えない程、デザインに古さを感じられません。落ち着いた内装に加えて、全体的に大人っぽさを感じさせる車ではないかと思います。また、運転席に座ると不思議とワクワクし子供の頃...
    満足している点
    ・スポーツカーらしい外観。・高回転までよく回るF6Aエンジン。 ・大人っぽい落ち着いたインテリア。 ・維持費の面でお財布に優しい。
    不満な点
    ・唯一ボディ剛性が低いこと。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    一番の思い出の車 昔3年乗っていました。その後ロードスター、RX-8、BMWと乗りました。どれも基本に忠実なFRで良かったですが、最もパーソナルで最も

    2007.3.28

    総評
    一番の思い出の車 昔3年乗っていました。その後ロードスター、RX-8、BMWと乗りました。どれも基本に忠実なFRで良かったですが、最もパーソナルで最も自分に近い車はカプチーノでした。新モデル出ればなんとし...
    満足している点
    小さく、軽く、パワーがあってFRという基本中の基本が揃ったレイアウト。基本の大切さを今になって思い起こさせる車。 メタルオープンは楽しく実用的です。雨も気にならないし、路駐でも安心。 標準だと高速でアクセ...
    不満な点
    ゴーカートの様と言われ、特にオープン時の同乗女性の受けの悪さは最悪でした。手放した理由の一番です。衝突時の安全面での心配もあったと思います。1ℓの小型車で再登場願いたい。今のロードスタ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:標準仕様(MT_0.66) 1996年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    乗って楽しい、飽きない。これは個人によっ...

    2007.3.19

    総評
    乗って楽しい、飽きない。これは個人によって違うとは思いますが、エンジンを高回転回して楽しめる軽自動車は数少ないと思います。
    満足している点
    部品類も結構あるし、いじりがいのある車だと思います。通勤やドライブなどでもとても楽しんでます。ノーマルでも十分!最近の軽自動車は燃費がかなり良くなってますが、カプも結構いいので満足!!
    不満な点
    とにかく荷物が載らないのが難点・・2人で乗るとちょとした買い物でも荷物のせるのにこまるかな。トランクもあんましのらないしね。 パッキン類は変えごろ?!雨や洗車時に水が車内に・・・
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:標準仕様(MT_0.66) 1990年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    100点満点です。 このような遊び心ある車は他にはないかも?!

    2007.3.14

    総評
    100点満点です。 このような遊び心ある車は他にはないかも?!
    満足している点
    緑のボディーのガチャピン号。 ノーマルな雰囲気はわざと残しました(嘘;) 今時だからこそ個性なカプチなのです!?
    不満な点
    車体全体が、若干痛みはじめました。 きしみや雨漏りも少し気になります。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    セカンドカーに最高!! トータルでは 面白い車です!! FRでしたので お尻を 滑らせ楽しむ事もできますし 皆さんが かわいい~~と おっしゃってくれ

    2007.1.19

    総評
    セカンドカーに最高!! トータルでは 面白い車です!! FRでしたので お尻を 滑らせ楽しむ事もできますし 皆さんが かわいい~~と おっしゃってくれます また 車高を 落としますとまさに ゴーカートで...
    満足している点
    外見と も~こんな バブリーな車は メーカーは 作らないでしょう 軽のクセに 高かったし 高いわりに2人乗りなんですから 笑わします(^^)どこでも停めれます
    不満な点
    180の僕には 狭かった!!
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:標準仕様(MT_0.66) 1992年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    道具としてクルマを買う人には視界に入らない車。そういう条件での「おすすめ度」です。非常に走る、曲がる、止まるのバランスがよく取れたクルマなので、実に運

    2007.1.6

    総評
    道具としてクルマを買う人には視界に入らない車。そういう条件での「おすすめ度」です。非常に走る、曲がる、止まるのバランスがよく取れたクルマなので、実に運転が楽しく、かつ非常にリーズナブルにつきあうことのでき...
    満足している点
    走りに特化した作り。運転していてとにかく楽しい。コスト度外視のバブリーな部品の数々。それでいて主要消耗品は共用化されていて意外と安い。タイヤもこのサイズは安い。銘柄は選べないが。  新車価格148万でこ...
    不満な点
    同じタイヤなら同時代でもワークスのほうがイージーにずっと速い。(空力が効いてくる高速域は除く)まぁ当然と言えば当然だが。 事故ると高くつくが、ついつい直してしまう魔力がある。  強烈に黄ばむヘッドライ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:標準仕様(MT_0.66) 1991年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スポーツタイプの車は、レットゾーンまで回...

    2007.1.5

    総評
    スポーツタイプの車は、レットゾーンまで回して楽しさが伝わります。1速40キロ 2速80キロ 3速120キロ ノーマルでも十分楽しめます。車好きの人には、おすすめです!
    満足している点
    デザインは、いいですね。あと、前期のF6Aのエンジンは、高回転まで、よく回ります。
    不満な点
    トルクが足りないかな?でも、2速からの加速は軽四最強!
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ドラテクのすべてを教えてくれた スズキがまじめに作った軽オープンFRスポーツカー。こんな車はこの先二度と出ることはないでしょう。走り屋になってFFのC

    2006.12.13

    総評
    ドラテクのすべてを教えてくれた スズキがまじめに作った軽オープンFRスポーツカー。こんな車はこの先二度と出ることはないでしょう。走り屋になってFFのCR-XからFRのカプチーノに乗り換えたのですが、ドラテ...
    満足している点
    一番は軽さから来るコーナリング性能、ブレーキの効きのよさでしょう。特にブレーキ性能は秀逸で、突っ込みで他の車に負けたことはありませんでした。いつも後ろを走るときは前の車のテールランプが光ってワンテンポおい...
    不満な点
    オープンボディからくるボディ剛性の低さです。足回りをノーマルから強化サスに換えると一ヶ月もたたないうちにルーフ回りからギシギシ音がしてきます。6点式のロールゲージを入れて、ボディ剛性は体感できるほど上がっ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:標準仕様(MT_0.66) 1990年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    人生で初の車。この車で本当によかった。

    2006.12.12

    総評
    人生で初の車。この車で本当によかった。
    満足している点
    カートのような乗り心地。パワステもサーボもなし。 腕を磨くには最適な車。 時にオープンも良し。
    不満な点
    狭い。重ステ。トランクほぼ無し。エアコンすぐ効かなくなる。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:標準仕様(MT_0.66) 1992年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    FR+オープンといえば完成度の高いロード...

    2006.12.10

    総評
    FR+オープンといえば完成度の高いロードスターがありますので、軽じゃなくてもOKでしたらそちらをお勧めします。ですが、何らかの理由で軽のスポーツカーをお探しならカプチーノはお勧めできます。構造がシンプルで...
    満足している点
    660ccですがターボ付なので加速感は結構あり、山道ではリアの動きがわかりやすく人車一体感を味わえます。あとやはりオープンは気持ちいいですね。ハードトップは幌より耐久性があり外気の影響を受けにくく快適です...
    不満な点
    車体剛性は低く、走行時に屋根がギシギシいいます。トレッドが狭いのでとばすとリアがブレークしやすいです。ハードトップなので開閉が少々面倒で、開閉の手軽さは幌にはかないません。あと、リアウィンドウの機構のせい...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:標準仕様(MT_0.66) 1996年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    開発者の熱意が伝わってきます。車が本当に好きな人なら満足すると思う一台です。初めて普通の車から乗り換えたときの感動は目を見張るものがあります。 しか

    2006.11.27

    総評
    開発者の熱意が伝わってきます。車が本当に好きな人なら満足すると思う一台です。初めて普通の車から乗り換えたときの感動は目を見張るものがあります。 しかしながら経年変化によりだんだん一般向けではない車両にな...
    満足している点
    気持ちいいです。セカンドカーでなくとも二人で生活してるくらいなら十分対応します。ゆっくり走っていても速くてもいい時間を過ごせる車です。しかしミーハーで乗るのはやめたほうがいいですね。決してスポーツカーでは...
    不満な点
    静電気がくる! オイル漏れが顕著(スズキ社の常識?) ライトが暗い(HIDでも)等。 整備性の問題。 プラスチック、ゴム類の経年変化。 国産でもかなり悪い部類の塗装。 屋根からの熱伝導が激しい...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:標準仕様(MT_0.66) 1994年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    確かに狭いですが、身長180の自分でも普通...

    2006.11.17

    総評
    確かに狭いですが、身長180の自分でも普通にドライビングポジションとれます。短時間であればとても楽しい車です。諸事情があり手放してしまいましたがセカンドカーとして乗り続けたかったです。走りに関...
    満足している点
    維持費が安い。使い切る楽しさがある。シンプルかついい意味でチープな内装。
    不満な点
    わかっていた事ですが狭い。長時間乗っていると本当に疲れる。官能的とは言えないエンジン。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    バブル時代に生まれた車種だけあって、とても...

    2006.11.8

    総評
    バブル時代に生まれた車種だけあって、とても贅沢な車だと思います。もはやこのような車が作られることは二度とないと思います。車重にとことんこだわり最軽量を実現し、誰も思いつかなかった屋根の取り外し方法…開発陣...
    満足している点
    ロングノーズで軽とは思えないほどの外見が最高!エンジンも壊れにくく、よく廻り燃費も良く、いうことなしですね!その上屋根を自由自在に取り外せるなんて夢のようです!
    不満な点
    この車に乗ったことや見かけた事がある人ならわかると思うんですが、とても車高が低く夜間の運転中に対向車や後続車のライトが眩しく何回か「危ない」思いをしました。でも不満らしい不満はそのぐらいですね。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ☆遊び車☆ 運転の楽しさを教えてくれる一台♪ フルオープンの爽快感、DOHCターボ+軽量ボディの恩恵を授かった加速、 駆け抜けるワインディング走行

    2006.11.8

    総評
    ☆遊び車☆ 運転の楽しさを教えてくれる一台♪ フルオープンの爽快感、DOHCターボ+軽量ボディの恩恵を授かった加速、 駆け抜けるワインディング走行。 経済的な車なので(いじり方次第)、長く楽しめるF...
    満足している点
    ・オープンカーの開放感。 ・平坦or下りの道に限るが、適度なGを背中に感じる加速感。 ・ちょっとした山道などでのワインディング走行は快感。 ・実際にはそんなに速度出てないのに、全快を楽しめるスピード...
    不満な点
    ・狭い ・トランクが小さい&ツーシーターのため、長い荷物を載せるには  屋根を開けることが必要とされる。 ・登り坂、他の軽よりはましだが、頑張ってる感がありあまり余裕ナシ。 ・古い車なので...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ちいさい、スポーツカー とにかく、スポーツカーです。

    2006.11.7

    総評
    ちいさい、スポーツカー とにかく、スポーツカーです。
    満足している点
    リア駆動なので、なんといっても、曲がるときが気持ちいです。 それだけで十分です。  ターボもついていて、加速もいい感じ、(はやくはないけど) 気分が、いいですね。 やねをあければ、バイクのような気...
    不満な点
    値段が高い (`ε´)ぶーぶー
    乗り心地
    -

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