スズキ カプチーノ のみんなの質問

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維持費の安い後輪駆動+MT車

S660が新車で買えた頃であればS660が良かったのではと思うのですが、
生産終了となってしまいました。値段が新車並みを維持しており買う気になりません。

主な用途は通勤と軽いドライブです。

GR86になってしまうとサイズも大きくなりパワーもそこまで必要ありませんし、
値段も一気に300万円台になります。

全長4ｍ以下でコンパクトな後輪駆動+ＭＴで安価なモデルはないでしょうか。
商用車の軽バンも考えましたが後悔しそうな気がします。
パワーは必要ないので軽バンを切り詰めて4シーターにしたようなやつがあればいいんですが。2シーターでも可です。

今後の可能性としてはカプチーノやシルビアの復刻あたりでしょうか？

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回答一覧 （15件）

  • 車の事はよくわからないのですが、カプチーノは復活するって「噂」は出てますね^ ^

  • あなたは軽商用とｓ660と昏倒してはいけません用途とライフスタイルにおおじて選択しましょう。スタイル優先ならばS660 生活優先ならば断然商用車値段もそれなり選択出来ます。

  • その選択肢だとS660が一番無難なような…
    初期投資(車体価格)は高くつくかも知れませんが、安く手に入るビートや
    カプチーノは購入後のメンテでそれ以上掛かりそうです
    ミラなど軽商用バンの4WD仕様をFR化してサーキットで遊んでいる好事家も
    いらっしゃますが、こういう手間を惜しまないならアリかも知れません

  • 新車に拘らないで旧式の86買ったらいいんじゃないですか？
    100万ぐらいで程度の良いの買えますよ

  • エブリィ系のターボマニュアルで車高調を入れると便利で面白い。

  • キャリィ

    ハイゼット

  • 現行ジムニーMTは150万から。上のグレードにすると快適装備は増えますが走りには関係ないです。自分は一番下のグレードを新車で買いました。ジムニーはいざという時4WDにできますが、通常の舗装路では2wdとして走らせる車です。つまりフロントミッドシップで前後重量配分が50:50のFRターボ車が新車で150万です。
    車体が小さい（軽自動車）なので狭い道でも楽々です。

  • ルノー・トゥインゴのMT。

    パワーはそれ程ありませんが、
    足回りの良さ、
    ブレーキの良さは、国産車の遥か上を行っています。
    しかも、後輪駆動で、雪道のトラクションも抜群です。

  • 86を除いてしまうとロードスターしか無いのでは・・・

    一部のマニアを除いて需要が無いので、MT車&後輪駆動は絶滅危惧種になりました。

    シルビアの復刻版は有り得ません。

  • 中古車でいいならMR-Sは安いと思います。

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