スズキ カプチーノ のみんなの質問

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維持費の安い後輪駆動+MT車

S660が新車で買えた頃であればS660が良かったのではと思うのですが、
生産終了となってしまいました。値段が新車並みを維持しており買う気になりません。

主な用途は通勤と軽いドライブです。

GR86になってしまうとサイズも大きくなりパワーもそこまで必要ありませんし、
値段も一気に300万円台になります。

全長4ｍ以下でコンパクトな後輪駆動+ＭＴで安価なモデルはないでしょうか。
商用車の軽バンも考えましたが後悔しそうな気がします。
パワーは必要ないので軽バンを切り詰めて4シーターにしたようなやつがあればいいんですが。2シーターでも可です。

今後の可能性としてはカプチーノやシルビアの復刻あたりでしょうか？

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回答一覧 （15件）

  • トゥインゴが良いと思います。キビキビ走りますよ。

    カプチーノやシルビアの復刻？
    そのような車両は今後ないと思います。

  • ダイハツ・ビーゴ
    ５MTで後輪駆動があります

    2シーターなら軽トラ

    あとは4WDのフロンドドラシャを抜く、この方法だと車種はかなりあります

  • >全長4ｍ以下でコンパクトな後輪駆動+ＭＴで安価なモデルはないでしょうか。

    マツダ・ロードスターと・・・ルノー・トゥインゴⅢかな。トゥインゴはRRで、一番安いグレードがMTです。

    >今後の可能性としてはカプチーノやシルビアの復刻あたりでしょうか？

    その可能性はゼロです。
    コペンがFRになったり、トヨタがガソリン+MTでMR2を出すのと同レベルの可能性の低さです。

  • 車重1.3t以上(ベビーウェイトスポーツ】
    フェアレディZ(1590kg

    車重1.3t以下(ミドルウェイトスポーツ】
    GR86(1270kg

    車重1.0t以下(ライトウェイトスポーツ】
    ロードスター990s(990kg
    s660(830kg

    車重0.7t以下(スーパースポーツ】
    スーパーセブン600(440kg

    s660」が候補であるなら…
    同じライトウェイトスポーツのロードスターが最有力候補に☆なるかと

    回答の画像

  • ロードスター｡

    >今後の可能性としてはカプチーノやシルビアの復刻あたりでしょうか？
    はい無理｡
    そんな物メーカーが出すメリットが無い｡

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