スズキ カプチーノ のみんなの質問

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皆さんの中で､復活してほしい車種はありますか？
理由もあればお教え下さい。

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ベストアンサーに選ばれた回答

カプチーノ S660 マツダスピードシリーズ ランエボ WRXSTI

質問者からのお礼コメント

2024.1.20 13:34

ありがとうございます。

その他の回答 （33件）

  • 日産ラングレーです。名前がかっこいい

  • 910SSSターボ。

    若き日に赤と黒のツートンを乗っていた。

    ハードトップはセダンとは違い、リアウィンドウがなだらかで、中々姿の良い車でしたよ。

    また、セドグロ430が日本初のターボ車で、それに次いで搭載されたのが910。

    ターボが効き始めると、独特のエンジン音に加えて、アクセルを踏んだ分だけ進んだような感覚があり、とても印象に残っている車で、スマホの壁紙にもしている。

    ハニカムグリルが好きで、弟分のU12のSSSにも乗ってましたが、これも又、中々姿の良い車でしたね。

    これとは別に、昔のライトウェイトオープンスポーツの姿も好きで、古くを辿ればダットサンフェアレディSR311やパブリカのコンバーチブルUP20Sなどが、復活すればとも思いますが、あまりにもレトロなのでね。

    他にも910支持者がいることが嬉しいですね。

    回答の画像

  • ＭＲ−２。
    お一人様移動に最適。
    軽くてクンって曲がって街中走っても分かる楽しさ。
    サイズもコンパクトで運転しやすく過給器モデルなら速い。
    復活のウワサはあるが大型ボディで重量もかさむのは間違い無いからフィーリングは違ってくるだろう。

  • ニッサンMID4-Ⅱを100%ピュアEVスポーツカー、ポストRZ34を期して？復活して戴きたく思います。

  • 昭和～平成で100万円前後で新車だって買えたエントリークラスのセダン。
    まんまあのサイズ感と、コンパクトなれどセダンらしい乗り心地の良さ。

    回答の画像

  • スズキ
    2ストのセルボ

  • エスティマ。
    初代からエスティマハイブリッド20まで乗り継いでます。
    TCR20G→ACR40W→AHR20W→AHR20W
    ノアやヴォクシーは幅が狭いし、アルファードやヴェルファイヤでは、車体がデカ過ぎ。

  • ホンダのインテグラ
    まー海外では売っているのですが。

  • RA27セリカLB
    スタイリングが秀逸。特にテールランプが気に入ってます。

  • いすゞのベレG（含めたベレットシリーズ）

    なかなか今見ても格好いい。

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