スズキ カプチーノ のみんなの質問

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カプチーノのにLSDを入れるのですが、町乗りとサーキットレース両方で使います。1wey.と1.5weyと2wey
どれが一番番
無難でしょうか？

補足

omagomagalleryさん貴重なご意見ありがとうございます。純正オプションLSDで某サーキットのコースレコード持ってます。貴方よりは絶対速いです。レースやってる奴が偉いとでも思ってるんでしょうか？ そんな奴が日本のモータースポーツを駄目にしてるんでしょうね 阿呆な回答ではなく、走りを楽しむバリエーションとして他の方から回答お待ちしています。

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ベストアンサーに選ばれた回答

２ＷＡＹがオススメです
１ＷＡＹはアクセルＯＮで効き、ＯＦＦで効かなくなります
サーキット全開中のコーナリングで微妙なアクセルＯＮＯＦＦで
ＬＳＤが動作したりしなかったりで挙動が乱れやすくなります、
特にショートホイールベースのカプチーノでは結構乱れます

２ＷＡＹは常時効いてるので１ＷＡＹより安定してコーナリングできます
よく２ＷＡＹはプッシングアンダー出るといわれてますが、
イニシャルトルクの設定次第では全然気にならなくなりますよ

質問者からのお礼コメント

2013.10.7 21:37

皆様回答ありがとうございます。
すべて参考になりました。
BAは迷ったんですが、カプチーノとショートホイルベースというご指摘を入れて頂いたので決めました。
皆様これからも、たくさんの方々によいアドバイスをされることを期待いたします。ありがとうございました

その他の回答 （4件）

  • トルセンと似たような性格で乗りやすさを求めるなら1Weyを選びましょう。
    減速も加速も安定した同じ動きがほしいなら2Weyです。
    大事なのはイニシャルトルクの方ですね。好みのイニシャルトルクを探してください。

    他の回答者でへんなこと言っている人がいますね。今どき街中に泥道などないのですが。

  • 前回答者さんは町乗りで恩恵はないと言ってますが
    ＬＳＤはもともと、泥濘を下るトラックを安定させるための機構なので
    町乗り、田舎乗りで恩恵があるはずなんですけどね
    アスファルトしか走ったことがない人にはわかり辛いかもしれませんが・・・

    という話は置いといて
    貴方位の腕があればどれでもいけそうですけど
    なぜ、【無難】を求めるのかですね

    自分的に無難に思えるのは２ＷＡＹだと思います


    w021926sさん＞
    僕の田舎は未舗装の道路、（もちろん斜面）がある自然いっぱいのとこなんですよ
    ちなみに、隣のお宅まで直線で３００ｍ
    ＬＳＤのあり難さがよくわかります

  • まず前提条件として、街乗りではLSDの恩恵はほとんどありません。
    街中でデフを効かせる理由がないし、デフが入っていると必然的に小回りが効かなくなるので。
    恩恵があるとしたら段差を乗り越えるときくらいかな。
    そういった意味では、街中ではアクセルオフでロックしない１WAYが良いでしょうね。

    私は１WAYを入れてましたが、小回りを効かせたいときはクラッチ切ってデフをフリーにしてましたよ。
    （イニシャルトルクが高めだったので）

    サーキットについてはドライバー次第（好み）なのでなんとも言えません。

  • レースまでやるような奴が聞く内容か？

    自分の走りで選びなさいよ・・・

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