スズキ.カプチーノを購入しました 一通りの整備はすんで、いじりたいと思うのですが 皆さんはどこからいじりますか？ 自分は最初、マフラーを購入しようと考えています。

Answer 1

不満に思った箇所をいじればいいのでは？

あなたのカプチーノに試乗したわけではないのでそうとしか答えようがないと思うのですが・・・

Answer 2

エンジンマウントや各種ブッシュを強化タイプに交換し、レスポンスびんびんの人車一体マシンに仕立て上げたいですね。

整備入庫中にマフラー交換してもらえば良かったのに。

Answer 3

草レースのヘボメカニックです。


公道しか走らないなら、敢えて弄らない。！

僕はＡＺ-１に乗っていますが、せいぜい弄るとしても、オイルクーラーを増設したいなぁ…と思うくらいです。
エンジンルームへの空気の流入が悪いせいか、オイル温度は上がり気味ですのでね。(レース用車のテストベッドとして 一時的に改造する事はありますが、用が済めば すぐに元に戻します。)

カプも乗せてもらった事がありますが、印象的にはＡＺ-１とあまり変わらない。
敢えて弄る必要を感じないんです。

ちなみにカプとＡＺ-１の差は、小刻みにハンドルを左右に揺すってみると 歴然と分かります。
体は大きく揺れるけど、頭が揺れないのがＡＺ-１。体はあまり揺れないのに、頭が大きく揺れるのがカプチーノです。
ドライバーの視線が影響を受けない…と言う点で、僕は我が愛車の方が好みです。

※ちなみに純正状態での カプチーノとＡＺ-１のサーキットインプレッションですが…。
ドライバーの運転テクニックが同じならカプチーノの方が速い。！

つまり、カプチーノは敢えて改造しないでも 十分に楽しめる車なんです。
下手に弄って「馬力はある。！サスペンションは車高調。！だけど 何故か遅い…。(ーー;)」なんて事に なりかねませんので…。

Answer 4

300万かけて一気に全て仕上げる。

Answer 5

私ならばブレーキや足廻りから始めようと思います。昔ワークスに乗っていた時にブレーキの効きが悪くてビックリしましたので。

Answer 6

あなたの車ですからお好きなように。

大変失礼な言い方だとは思いますが…
私なら20年近く経った車にわざわざお金をかけて
改悪しようとは思いません。