ｽｽﾞｷF6Aｴﾝｼﾞﾝ、タイミングベルトについて。車種はカプチーノ(平成4年式・走行距離97000km)なのですが、タイミングベルトの交換を考えています。

Question

そこで①純正部品②モンスタースポーツ（旧スズキスポーツ）製のタイミングベルトのどちらをつけるか迷っています。
②は高寿命をうたっているのですが、実際どのぐらい高寿命なのか教えて下さい。
何万キロ走っても切れた試しすらないものなのでしょうか。
それともヘタしたら5万キロ以下でも切れる、またその例があるでしょうか。
モンスポに限らずスズスポのものでもかまいません。
使用状況によって変わるでしょうけど、お知恵拝借よろしくお願い致します。

※エンジンヘッドガスケットについても同様に質問させていただいておりますのでこちらも併せてよろしくお願い致します。

Answer 1

よく、１０万ｋｍでタイミングベルト交換って聞くけど

１０万ｋｍの根拠は何だと思う？
どのメーカーも答えを出していないのが現状だろう

普通の整備屋が１０万ｋｍも走れば、劣化し交換次期と思う。
タイミングベルトが切れたら、エンジン死亡するぞとの脅し文句です。

実例（パジェロ）町乗りと遠出少々
新車→１０年でファンベルト鳴きが発生
オルタのベアリング不良だった。（ベルト共に交換）

ファンベルトでも１０年（９万ｋｍ）以上持つ（証明された）
タイミングベルトなら、２０万ｋｍ持つかも？自車で試行中です。

切れたら、JAFを呼ぶ、その場で廃車します。

車って、日常点検やオイル交換してれば、タイミングベルト２０万ｋｍ
走る事を証明してやると思うが、身体（心）の方が持たん

買え替える心が出始めた（どないしよー）

外付けで見えるなら、誰でも分かるが、内部だから早め早めで交換する。
地震と同じで、いつ来るか分からんので、ビクビクしてるのさ

質問者からのお礼コメント

皆さんありがとうございます。純正にするか社外にするか参考になりました。答えはまだ出ていないのですがBAは果敢なチャレンジ中のこの方にしたいと思います。

Answer 2

純正のタイミングベルトで充分です
正常な車輌なら５万キロで切れるなんてありえません
オイル漏れてタイミングベルトにオイル付いたらふやけて著しく寿命が縮みます
モンスターのも同じです

モンスターのは寿命が長いのではなく負荷に強いのです
レーシングエンジンで超高回転を使うような車などに使うもの
ストリートを走る車なら純正で充分
値段もモンスターのほうが何倍も高価だし
モンスターのに換えたからって純正の倍は長持ちする訳ではありません

Answer 3

F6Aの欠点の一つがタイミングベルト。7万キロで切れたと言う話もあります。
値段もたいした変わらないので、保険のつもりでモンスター製品にしてはいかがでしょう。

Answer 4

エンジンノーマルでしたらノーマルのタイミングベルトで良いのでは・・
タイミングベルトに掛かる負荷が増える（改造）のであれば強化タイプの選択も有りですが、ノーマルなんでしょ。