スズキ アルトワークス 「庶民が楽しく運転できる車」のユーザーレビュー

庶民が楽しく運転できる車

2021.9.21

総評

10年前のコンパクトカーから買い換えました。運転の楽しさが全然違い、買ってよかったと思います。
乗るためにわざと遠回りをして帰宅したり、週末に遠出するようになりました。運転して楽しいというのは大事な要素だと改めて感じました。
セカンドカーとして買うのもよし、普段人をあまり乗せないのなら、ファーストカーでもありだと思います。必要になった時に普通車に買えばいいだけですから。維持費が安いので臨機対応にやれる方だと思います。

満足している点

車体が軽いのでキビキビ走ってくれます。安全基準にうるさい昨今では貴重な存在です。
足回りは硬いですがロールは抑えられてますし、クイックなハンドリングが気持ちいいです。おかげで対向車に車線はみ出た車が来ても運よく避けられました。
加速も素晴らしいです。前に乗っていた1300のコンパクトカーより良い加速をしてくれます。合流する時に必要な速度がすぐに得られるのはいいものだと感じました。
軽サイズなので、都会でも山道でも狭い場所に通るのも停めるのも楽です。
レカロシートはカーブを曲がってる際にさりげなく脇腹を抑えてくれます。
MTも購入する決め手です。最近は用意してくれないメーカーさん多いですから。サイドブレーキもオーソドックスなレバー式ですから操作が分かりやすくて安心できます。

不満な点

強いて言えば
高速巡行用の6速欲しい
収納がもうちびっと欲しい
レカロのホールド性がバック時に後ろを見辛くする。その内バックカメラを取り付ける予定。
リアシートが左右に分割するとより便利
ちなみにシートの座高は気になりませんでした。前の車がコンパクトカーだからかもしれません。

デザイン

3

すごい格好いいわけではないけど、そこまでダサくもないデザイン。
後部は積載性も考慮してのあの形だと思いますがあれは良いと思います。

走行性能

5

乗り心地

4

試乗して問題なければありかと。昔のスポ車乗ってた人なら問題ないです。
私はそれほど気になりませんが荒れた路面は厳しいかもしれません。それよりも、人を乗せる時は丁寧に曲がる様にしております。後部座席のホールド性はありませんので。

積載性

4

180cmの長棒もいけます。

燃費

4

郊外の街乗りで18㎞/l位。

価格

3

今では車体で200万する軽も存在しますから頑張ってる方でしょう。
車体が気に入ればオプションは後付けでもいいんじゃないでしょうか。高いオプションはよく考えてからの方が後悔も少ないでしょう。

故障経験