スズキ アルトワークス 「アシとしては概ね良いかな」のユーザーレビュー

アシとしては概ね良いかな

2018.6.14

総評

この車が嫌いなわけではありません。ただ率直に、正直に、思ったことを書きます。

まず、こんな時代にMTのスポーティーカーを量産してくれたスズキには感謝したいです。特に軽さに関しては特筆モノです。前に乗ってたカプチーノに負けず劣らず、クロスミッションの効果も相まって素晴らしい加速をしてくれます。燃費も良いし通勤用としては最高の車だと思います。

ただ、正直今のところは不満のほうが多いです。一番の不満はとにかく運転姿勢が最悪です。シートの高さ、ペダルの配置、ステアリングの位置、めちゃくちゃです。人間みな体格は違うものですが、果たして純正状態でしっくり来ている人はいるのでしょうか？
本当に考えて、テスト走行して、実際にテストドライバーが評価して設計したのか、疑いたくなります。運転姿勢に関しての問題は挙げるとキリがないほどに多く、改善しようと思うと何から何まで交換しなければならずいくら金があっても足らないのでほどほどで諦めることにしました。
カプチーノの時は3,000km走っても疲れることはありませんでしたが、この車は100kmで疲れます。つまりそういうことですね。

なんかこう、個人的には、普通のアルトにターボ付けて、足回りちょっと固めた程度のクルマにしか感じません。アルトワークスということで、ワークスの名を背負った車ですから納車するまで楽しみで、結構期待してたんですが、残念な気持ちがちょっと勝っているという複雑な心境です。これは「アルトワークス」というひとつの車種ではなく、「アルト」の「ワークス」というグレードにしか過ぎません。
ワークスの名に相応しい、走りに対するストイックさが欲しかったです。残念ながら私はこの車からはそれを全く感じることができませんでした。

大金つぎ込んでそういう車に仕立てあげることも可能ですが、そこまでやりたいとは思いません。思えるような車じゃないです。
自己満足レベルで程々に手を入れたら、この車に金をかけるのは終わりにしようと思います。

満足している点

ショートストロークのシフトとクロスミッションが走ってて気持ち良い。
さすがのレカロシート、座り心地がお気に入り。
軽さを感じるし加速すると結構速い。

不満な点

人間が運転するって知ってますか？ってくらい運転姿勢が全く考えられていない。
車高高すぎ。
ステアリング操作が軽すぎて怖い。
アシスト切れない。
メーターの配置。タコメーターは真ん中に欲しかった。
ターボ車なんだからボンネットにインタークーラーのダクトが欲しい。
もっとストイックでよかった。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験