スズキ アルトワークス 「時代に合った遊び車」のユーザーレビュー

時代に合った遊び車

2018.3.30

総評

元々が安価なクルマだけに経済的に乗っていくなら何も弄らずに乗る方がいいですね。十分面白いクルマですし····

でもアフターパーツもそれほど高い商品が多いわけではないので人より個性出したいと考えだすと沼に片足入れることになるかもしれませんw
弄る楽しさもあるのがアルトワークスですから。

満足している点

近年の車両価格の高騰、エコブーム、実用重視といったクルマで遊ぶ要素が逆行してしまっているなかで数少ない安価で楽しくドライブ出来る軽スポーツ。もちろん生活で必要な積載スペースも確保していて実用と走りを両立しています。

長所は感触の良いMT、軽さとその恩恵による加速感、しっかりした足回りで走る、曲がる、止まるといったスポーツドライブで良い次元に作られていて楽しいです。

不満な点

短所というか乗り心地に拘る方は眼中に無いでしょうねw(特にウチの弟なんか文句や愚痴の嵐)
それだけショックの硬さがあります。

ただクルマ弄りとか始めると足りないという部分が多数見受けられますね。
まずシートポジションや足元のペダル周りといった運転姿勢の調整。体格差によっては不要なものもありますがシートのローポジ化、MTではフットレストと曖昧なクラッチミート感覚で強化ワイヤーブッシュが欲しくなります。

ほかにエンジン、足回り、補強と次々どこまで手をつけるかとなるとキリがありませんwそれだけ直したい部分が見つかってくるのです。

デザイン

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走行性能

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街中で走るだけなら速く走れて楽しいです。
高速道路でもそこそこ速く走れるせいかリッター小型車に煽られ注意w

乗り心地

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FCソフトのチャンピオンシップなんとかランナーにあった注意書ではありませんがスポーツ車未経験の方お断りですwww

積載性

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荷物限定、あるいは同乗者限定と割りきれば使い分けが利くスペースはあります。

荷物抱えて皆で旅行とかはあまり考えないように。

燃費

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信号の多い都会で走ってますのでおよそ14kmほど。

価格

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故障経験

まもなく初回の車検を迎えますが故障というところはありません。
自分でアフターパーツを取り付けてマイナートラブルをよく起こしたりしていますけどw